鐵路局級施工綜合管理信息系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著鐵路六次“大提速”及路局直管站段改革、生產(chǎn)力布局調(diào)整的措施的實行,列車速度不斷提高,運輸密度持續(xù)加大、跨局長交路列車?yán)^續(xù)增多,鐵路行車設(shè)備保養(yǎng)和維修的施工與鐵路運輸效率的之間的矛盾也進(jìn)一步加劇。而目前我國鐵路施工管理的信息化水平整體非常低下,各個鐵路局在施工管理的各個環(huán)節(jié)主要采用手工作業(yè)模式,勞動強度大、效率低下、差錯率高、信息不暢通、作業(yè)環(huán)節(jié)累贅。采用信息化手段,建設(shè)一套統(tǒng)一規(guī)范的鐵路施工綜合管理信息系統(tǒng),符合我國鐵路對效率和安全

2、的實際需求,符合鐵路快速發(fā)展對信息化支撐的需求。
　　 論文首先詳細(xì)闡述了各鐵路局施工管理的現(xiàn)狀,然后就鐵路施工綜合管理信息系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)進(jìn)行了研究。依據(jù)軟件工程的理論,對鐵路施工月計劃、同計劃、施工調(diào)度命令、運行揭示命令的管理進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程分析、需求分析、數(shù)據(jù)流程分析,提出了基于Web模式的鐵路施工綜合管理信息系統(tǒng)架構(gòu)模式,解決了多用戶協(xié)同審批、施工計劃自動生成、施工安全卡控等關(guān)鍵問題。在需求分析、總體設(shè)計和算法探討的基礎(chǔ)上