結(jié)合“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”案例，深入分析不同的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響 (3)

1、結(jié)合“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”案結(jié)合“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”案例，深入分析不同的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響例，深入分析不同的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響學(xué)號：14107134姓名：曾昊暐設(shè)計(jì)和運(yùn)行一個(gè)有效的供應(yīng)鏈對于每一個(gè)制造企業(yè)都是至關(guān)重要的，因?yàn)樗梢垣@得提高用戶服務(wù)水平、達(dá)到成本和服務(wù)之間的有效平衡、提高企業(yè)競爭力、提高柔性、滲透入新的市場、通過降低庫存提高工作效率等

2、好處。但是供應(yīng)鏈也可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致浪費(fèi)和失敗。所以設(shè)計(jì)一條合適的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略是至關(guān)重要的。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)首先要考慮環(huán)境因素。在成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈這一案例中，原先采用的是來料加工的辦法，即由普維負(fù)責(zé)原材料的購買，然后運(yùn)送到成都進(jìn)行加工生產(chǎn)。而現(xiàn)在普維公司正考慮進(jìn)行供應(yīng)鏈的演變，即采用原料自理的方法，在這種形式下，成航技可以直接與原料供應(yīng)商聯(lián)系，并且承擔(dān)采購、物資管理、生產(chǎn)規(guī)劃和運(yùn)輸決策中的所有責(zé)任。之所以有這樣

3、的改變是由環(huán)境所決定的。初期的成航技在原材料方面不能從中國購進(jìn)原料，也不具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力從歐美直接購買，只能由普維公司負(fù)責(zé)為成航技協(xié)調(diào)和采購原料，以保證原材料的高質(zhì)量與發(fā)動機(jī)部件的高價(jià)值。這帶來的負(fù)面影響是普維公司將擔(dān)負(fù)著很大的財(cái)政壓力，并且會加大庫存保管成本。而隨著中國信息技術(shù)的不斷改進(jìn)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的完善、和雙方合作關(guān)系的成熟化，成都航空技術(shù)公司已經(jīng)可以直接與原料供應(yīng)商聯(lián)系，并且承擔(dān)采購、物資管理、生產(chǎn)規(guī)劃和運(yùn)輸決策中的所有責(zé)任。這時(shí)普維公

4、司可以減少在需求預(yù)測和協(xié)調(diào)內(nèi)部規(guī)劃過程的參與，使其能將有限的資源用于研發(fā)和市場營銷等環(huán)節(jié)縮短產(chǎn)品從開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售的時(shí)間，以控制采購成本，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，提高企業(yè)的核心競爭力。其次要考慮的是成本核算。在成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈中，一共有有六大類物流成本，包括運(yùn)輸成本、海關(guān)成本、風(fēng)險(xiǎn)成本、搬運(yùn)和包裝成本、庫存保管成本和行政管理成本。優(yōu)秀的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能降低成本，分散風(fēng)險(xiǎn)，帶來競爭優(yōu)勢。普維公司在物流成本特別是運(yùn)輸成本

5、方面進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算。由于雙方合作關(guān)系的成熟化，普維公司從來料加工的辦法轉(zhuǎn)變成原料的自理方法，這樣可以通過信息共享和相互信任來避免或減少各個(gè)環(huán)節(jié)之間的很多延誤和浪費(fèi)，從而達(dá)到降低成本、實(shí)現(xiàn)利潤最大化的共同目的。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中還要考慮的是供應(yīng)鏈的整合。良好的供應(yīng)鏈整合要求企業(yè)之間對需求信息、存貨狀況、生產(chǎn)時(shí)間安排、開工計(jì)劃和貨運(yùn)時(shí)間安排等諸多信息資訊的共享，且要求企業(yè)之間積極地進(jìn)行相互的協(xié)調(diào)合作，通過利益調(diào)整，協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存、物料采購、

6、生產(chǎn)、營銷和貨運(yùn)計(jì)劃，可以使供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢得到具體體現(xiàn)，同時(shí)保證各個(gè)企業(yè)都能從這一供應(yīng)鏈共同體的運(yùn)營中獲得效益。在案例中，相對來料加工原料自理有著更加整合的供應(yīng)鏈，更富有競爭力。結(jié)合“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”案結(jié)合“成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈分析”案例，深入分析不同的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響例，深入分析不同的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略對供應(yīng)鏈競爭力的影響學(xué)號：14107134姓名：曾昊暐設(shè)計(jì)和運(yùn)行

7、一個(gè)有效的供應(yīng)鏈對于每一個(gè)制造企業(yè)都是至關(guān)重要的，因?yàn)樗梢垣@得提高用戶服務(wù)水平、達(dá)到成本和服務(wù)之間的有效平衡、提高企業(yè)競爭力、提高柔性、滲透入新的市場、通過降低庫存提高工作效率等好處。但是供應(yīng)鏈也可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致浪費(fèi)和失敗。所以設(shè)計(jì)一條合適的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略是至關(guān)重要的。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)首先要考慮環(huán)境因素。在成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈這一案例中，原先采用的是來料加工的辦法，即由普維負(fù)責(zé)原材料的購買，然后運(yùn)送到成都進(jìn)行加工

8、生產(chǎn)。而現(xiàn)在普維公司正考慮進(jìn)行供應(yīng)鏈的演變，即采用原料自理的方法，在這種形式下，成航技可以直接與原料供應(yīng)商聯(lián)系，并且承擔(dān)采購、物資管理、生產(chǎn)規(guī)劃和運(yùn)輸決策中的所有責(zé)任。之所以有這樣的改變是由環(huán)境所決定的。初期的成航技在原材料方面不能從中國購進(jìn)原料，也不具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力從歐美直接購買，只能由普維公司負(fù)責(zé)為成航技協(xié)調(diào)和采購原料，以保證原材料的高質(zhì)量與發(fā)動機(jī)部件的高價(jià)值。這帶來的負(fù)面影響是普維公司將擔(dān)負(fù)著很大的財(cái)政壓力，并且會加大庫存保管成本。而

9、隨著中國信息技術(shù)的不斷改進(jìn)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的完善、和雙方合作關(guān)系的成熟化，成都航空技術(shù)公司已經(jīng)可以直接與原料供應(yīng)商聯(lián)系，并且承擔(dān)采購、物資管理、生產(chǎn)規(guī)劃和運(yùn)輸決策中的所有責(zé)任。這時(shí)普維公司可以減少在需求預(yù)測和協(xié)調(diào)內(nèi)部規(guī)劃過程的參與，使其能將有限的資源用于研發(fā)和市場營銷等環(huán)節(jié)縮短產(chǎn)品從開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售的時(shí)間，以控制采購成本，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，提高企業(yè)的核心競爭力。其次要考慮的是成本核算。在成都航空技術(shù)公司與美國普維公司的國際供應(yīng)鏈中，一共有

10、有六大類物流成本，包括運(yùn)輸成本、海關(guān)成本、風(fēng)險(xiǎn)成本、搬運(yùn)和包裝成本、庫存保管成本和行政管理成本。優(yōu)秀的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能降低成本，分散風(fēng)險(xiǎn)，帶來競爭優(yōu)勢。普維公司在物流成本特別是運(yùn)輸成本方面進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算。由于雙方合作關(guān)系的成熟化，普維公司從來料加工的辦法轉(zhuǎn)變成原料的自理方法，這樣可以通過信息共享和相互信任來避免或減少各個(gè)環(huán)節(jié)之間的很多延誤和浪費(fèi)，從而達(dá)到降低成本、實(shí)現(xiàn)利潤最大化的共同目的。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中還要考慮的是供應(yīng)鏈的整合。良好的供應(yīng)鏈