LRB隔震簡(jiǎn)支梁橋支座參數(shù)影響及碰撞反應(yīng)研究.pdf

1、橋梁隔震設(shè)計(jì)就是利用隔震裝置在滿(mǎn)足正常使用功能要求的前提下，達(dá)到延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期，消耗地震能量，降低結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的目的。鉛芯橡膠支座由于其具有良好的力學(xué)性能和耗能能力在橋梁抗震設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用，但是仍有許多問(wèn)題需要深入研究。
　　 橋梁隔震最關(guān)心的問(wèn)題之一是如何確定合理有效的支座參數(shù)，達(dá)到最佳的隔震效果。本文建立鉛芯橡膠支座隔震簡(jiǎn)支梁橋的單墩模型，通過(guò)改變鉛芯橡膠支座的參數(shù)，分析在地震波激勵(lì)下，鉛芯橡膠支座參數(shù)變化對(duì)隔震簡(jiǎn)支橋梁動(dòng)力響

2、應(yīng)的影響規(guī)律，為L(zhǎng)RB隔震簡(jiǎn)支梁橋的減隔震設(shè)計(jì)提供參考。分析表明：在屈服后與屈服前剛度比一定的條件下，通過(guò)對(duì)屈服前剛度和屈服強(qiáng)度的合理取值，可以獲得滿(mǎn)意的隔震效果，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的位移。
　　 由于單墩隔震模型忽略了在地震作用下上部結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的梁梁和梁臺(tái)碰撞，為了研究碰撞對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的影響，本文建立一個(gè)簡(jiǎn)支梁橋的動(dòng)力簡(jiǎn)化分析模型，考慮梁間碰撞和梁臺(tái)碰撞，首先比較采用普通設(shè)計(jì)和LRB隔震設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)支橋梁碰撞反應(yīng)情況，然后在考慮

3、和不考慮碰撞這兩種情況下對(duì)采用LRB隔震設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)支橋梁進(jìn)行非線(xiàn)性時(shí)程分析，比較考慮碰撞和不考慮碰撞對(duì)隔震簡(jiǎn)支梁橋動(dòng)力響應(yīng)影響。分析表明：隔震設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)支梁橋更加容易發(fā)生碰撞，考慮碰撞的隔震簡(jiǎn)支梁橋與不考慮碰撞的隔震簡(jiǎn)支梁橋相比，碰撞在一定程度上減小支座變位，降低了落梁的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)碰撞對(duì)墩底剪力和彎矩的影響不大，對(duì)隔震效果的影響可以忽略。但是碰撞對(duì)梁和臺(tái)產(chǎn)生巨大的撞擊力，造成梁臺(tái)損傷，同時(shí)碰撞造成上部結(jié)構(gòu)加速度過(guò)大，不利于行車(chē)安全，故需要采