智能交通系統(tǒng)的共用信息平臺(tái)的研究.pdf

1、發(fā)展智能交通系統(tǒng)是解決城市交通擁擠等交通問(wèn)題的有效途徑之一。共用信息平臺(tái)建設(shè)是智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，它是進(jìn)行指揮調(diào)度、車(chē)輛監(jiān)控、方便用戶出行、有效進(jìn)行路徑規(guī)劃和路徑誘導(dǎo)等的基礎(chǔ)和平臺(tái)。目前的共用信息平臺(tái)技術(shù)，主要基于CORBA的共用信息平臺(tái)、基于J2EE的共用信息平臺(tái)和虛擬共用信息平臺(tái)等，其中以基于CORBA的共用信息平臺(tái)應(yīng)用較為廣泛，但其在實(shí)際應(yīng)用中也存在一些問(wèn)題，如成本較高、開(kāi)發(fā)周期比較長(zhǎng)等。因此，智能交通系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展方向之

2、一，就是繼續(xù)研究和完善共用信息平臺(tái)技術(shù)。 信息處理是共用信息平臺(tái)的核心功能之一。其方法和技術(shù)研究在世界上屬于正在開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，現(xiàn)在應(yīng)用較多方法和技術(shù)包括數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)壓縮和抽樣存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)融合，但還沒(méi)有一個(gè)完備的解決方案。存在不完整的、含噪聲的和不一致的數(shù)據(jù)是海量交通數(shù)據(jù)所形成的交通數(shù)據(jù)庫(kù)的共有特點(diǎn)。論文對(duì)此類(lèi)數(shù)據(jù)預(yù)處理進(jìn)行了分析和研究。通過(guò)對(duì)故障數(shù)據(jù)識(shí)別的研究，提出一種數(shù)據(jù)質(zhì)量控制算法。其目的是提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，從而提高

3、信息處理的效率和結(jié)果的質(zhì)量。 論文在分析討論基于CORBA的共用信息平臺(tái)、基于J2EE的共用信息平臺(tái)以及虛擬共用信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)和各自特點(diǎn)，提出了基于CORBA的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)融合集成化綜合數(shù)據(jù)庫(kù)共享為基礎(chǔ)的共用信息平臺(tái)體系框架。在交通信息交換接口層，提出了異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)交換的方法以及系統(tǒng)接入新系統(tǒng)時(shí)接口的設(shè)計(jì)；在交通信息處理層，重點(diǎn)討論了采用路網(wǎng)點(diǎn)位交通參數(shù)與GIS圖表的映射，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)空間數(shù)據(jù)的組織與數(shù)

4、據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)管理，并采用基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)融合出路網(wǎng)相關(guān)點(diǎn)位的交通擁擠度及事故狀態(tài)信息，豐富和充實(shí)了路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)；在信息應(yīng)用服務(wù)層，系統(tǒng)通過(guò)信息融合和信息挖掘能對(duì)子系統(tǒng)提供基本服務(wù)和高級(jí)服務(wù)等數(shù)據(jù)服務(wù)。該體系結(jié)構(gòu)能較好地消除信息孤島現(xiàn)象，使系統(tǒng)信息能夠得到共享提高信息的利用率。 最后，通過(guò)對(duì)信息融合技術(shù)的研究和分析，提出一種面向ITs共用信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)融合和事故融合的實(shí)現(xiàn)方法，這種方法在技術(shù)上是可行的，具有一定的實(shí)用性和廣泛的應(yīng)用價(jià)值。