重型卡車駕駛室懸置鑄件優(yōu)化設計.pdf

1、在汽車輕量化的背景下,華菱星凱馬整車較其它同型號車重了約800KG,制約了星凱馬銷售。駕駛室懸置鑄件采用鑄鋼材料,是把駕駛室與車架連接起來的重要部件。鑄件減重優(yōu)化作為整車減重的重要部分,顯得特別迫切。
　　 本文首先介紹了在現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展背景下,重型卡車輕量化的重要意義及主要研究途徑。然后結合華菱公司生產的星凱馬駕駛室過重的現(xiàn)狀,提出了對駕駛室懸置鑄件的優(yōu)化目標。通過駕駛室懸置結構設計及結構優(yōu)化理論的研究,對左右上下支架零件進

2、行了受力及靜強度分析,提出了相關的優(yōu)化設計目標及策略,確定了優(yōu)化設計的方案,利用基于有限元優(yōu)化理論的HyperWorks軟件對上下支架進行了建模及優(yōu)化設計,獲得最后優(yōu)化后的結果。通過對駕駛室懸置優(yōu)化后下支架的靜強度分析和擺錘正撞分析及實車碰撞試驗,對優(yōu)化的結果進行了驗證,證明優(yōu)化后的懸置鑄件滿足產品標準及各種工況的要求。
　　 本文結合安徽華菱汽車股份有限公司與湖南大學機械與運載工程學院技術合作提出的優(yōu)化方法,在重型卡車輕量化設