290馬力軌道車機(jī)械換向分動(dòng)箱設(shè)計(jì).pdf

1、軌道車是一種在鐵路線上運(yùn)行的用于鐵路站場(chǎng)牽引，運(yùn)輸鐵路物資的鐵路工程車輛。 軌道車的裝機(jī)功率大大低于鐵路牽引機(jī)車，一般在1000kW以下；其傳動(dòng)系統(tǒng)類似汽車，有機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)之分；其走行為輪軌式。輪對(duì)是由1根軸和左右鋼輪冷壓結(jié)合而成，中間為車軸齒輪箱，用以將從分動(dòng)箱傳來的動(dòng)力傳遞到輪對(duì)上；其換檔、換向、離合等操縱類同汽車，而其駕駛，制動(dòng)等又和鐵路車輛相同。 290馬力軌道車為常見的軌道工程車輛，具有較好的市場(chǎng)前景，但

2、傳統(tǒng)的液力換向傳動(dòng)箱機(jī)構(gòu)復(fù)雜、成本偏高，難以滿足用戶的需求。本設(shè)計(jì)采用汽車機(jī)械傳動(dòng)箱技術(shù)研制機(jī)械換向分動(dòng)箱，以較高的性價(jià)比實(shí)現(xiàn)軌道車的傳動(dòng)。 設(shè)計(jì)中針對(duì)目前軌道車使用的原“秦嶺”鐵路軌道車用分動(dòng)箱及其改進(jìn)型普遍存在的噪聲大、震動(dòng)大，中間軸斷裂等問題，對(duì)原分動(dòng)箱軸齒輪強(qiáng)度研究、噪聲產(chǎn)生原因進(jìn)行分析研究，找出問題發(fā)生的機(jī)理，并確定設(shè)計(jì)方向，提高了分動(dòng)箱使用可靠性，優(yōu)化了分動(dòng)箱性能。 設(shè)計(jì)主要解決了差速器在軌道車分動(dòng)箱上的使用