基于PLC的盤式制動器制動泵總成綜合性能試驗臺的研制.pdf

1、制動系統(tǒng)是機動車的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣對機動車的安全影響很大。液壓盤式制動器廣泛應用于摩托車上，必須對其性能進行準確、快速、有效地檢測，保證其生產品質。原本應用于生產線檢測盤式制動器制動泵總成性能的試驗臺精度較低，而且一個試驗臺只能完成一個項目的檢測，難以滿足企業(yè)實驗室的檢測要求，故需重新設計試驗檢測設備。 本文結合浙江凱凌集團關于制動器制動泵總成綜合性能測試系統(tǒng)試驗臺的開發(fā)項目，依照中華人民共和國汽車行業(yè)標準QC/T65

2、5—2005《摩托車和輕便摩托車制動器技術條件》的試驗要求，并針對企業(yè)目前生產產品性能檢測的現(xiàn)狀，研制出企業(yè)實驗室專用設備制動器制動泵總成綜合性能測試系統(tǒng)試驗臺。在滿足企業(yè)測試要求的前提下，提高制動泵總成檢測的精度和可靠性。試驗臺主要檢測制動器點燈行程、制動泵的空行程、制動泵前皮碗保持力、后皮碗真空密封性、高低壓密封性、缸體密封性等項目。 本試驗臺主要包括機械部分和控制部分。 由于檢測項目較多，且要在一個試驗臺上完成全部

3、項目的檢測，結構復雜，因此機械部分的設計采取了模塊化方式，即設計了幾個相對獨立的機械模塊和幾個公用模塊。根據(jù)檢測項目的不同，選擇不同的模塊進行組合來實現(xiàn)檢測目的。這樣降低了設計難度，又提高了設備的檢測精度。吸收以往經驗，選擇合適的傳感器和電機等元器件。 控制系統(tǒng)的硬件選用可編程控制器，型號為西門子PLC S7—300。同時運用STEP7軟件，采用功能調用式結構編制測試控制程序。PLC與上位機之間進行通訊，通過人機界面控制檢測進程