4g63發(fā)動機曲軸設計及有限元分析

1、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計I摘要本設計以4G63發(fā)動機的相關參數(shù)作為參考，對四缸汽油機的曲柄連桿機構的主要零部件曲軸等進行了結構設計計算，并對曲柄連桿機構進行了有關運動學和動力學的理論分析與計算機有限元分析。首先，以運動學和動力學的理論知識為依據(jù)，對曲柄連桿機構的運動規(guī)律以及在運動中的受力等問題進行詳盡的分析，并得到了精確的分析結果。其次分別對曲軸進行詳細的結構設計，并進行了結構強度和剛度的校核。再次，應用三維CAD軟件：ProEng

2、ineer建立了曲柄連桿機構中曲軸的幾何模型。而曲軸，作為發(fā)動機的主要運動部件，其性能優(yōu)劣直接影響到發(fā)動機的可靠性和壽命。在周期性變化的動載荷作用下，曲軸內(nèi)將產(chǎn)生交變的彎曲應力和扭轉應力，極易在過渡圓角等應力集中部位發(fā)生彎曲疲勞破壞和扭轉破壞。隨著發(fā)動機的不斷強化，曲軸的工作條件愈加苛刻。本文對發(fā)動機曲軸進行符合實際條件的建模，采用ANSYS對其進行三維有限元分析，研究了整體曲軸的變形和應力狀況，根據(jù)應力響應結果并結合材料特性，校核了載

3、荷下的強度，為發(fā)動機曲軸改進設計中的分析提供了理論依據(jù)。關鍵詞：發(fā)動機；曲柄連桿機構；受力分析；曲軸；ProE；有限元分析黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計目錄摘要IAbstractII第1章緒論11.1選題的目的和意義11.2國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀21.3設計研究的主要內(nèi)容3第2章曲柄連桿機構受力分析52.1曲柄連桿機構的類型及方案選擇52.2曲柄連桿機構運動學52.1.1活塞位移62.1.2活塞的速度72.1.3活塞的加速度72.2曲柄連桿機構