區(qū)地鐵車輛段高陡巖質(zhì)邊坡防護及綠化施工技術(shù)

1、市區(qū)地鐵車輛段高陡巖質(zhì)邊坡防護及綠化施工技術(shù)市區(qū)地鐵車輛段高陡巖質(zhì)邊坡防護及綠化施工技術(shù)金風清金風清張亞峰張亞峰張海山張海山摘要在水利、公路、鐵路、礦山等建筑工程中土石方邊坡開挖破壞了原有植被，造成大量的土坡和巖石邊坡裸露，導致嚴重的水土流失和生態(tài)環(huán)境失衡。隨著人們環(huán)保意識的提高，對生態(tài)環(huán)境的保護與研究越來越重要。本文主要介紹了一種防護和綠化結(jié)合的邊坡加固施工技術(shù)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞地鐵車輛段邊坡主動防護網(wǎng)綠化施工1工程概況工程概況深圳市城市

2、軌道交通7號線深云車輛段位于深圳市塘朗山郊野公園內(nèi)，車輛段場坪北、東、南三面均為巖質(zhì)高邊坡，最大邊坡高度146m，邊坡坡率為1：0.5～1：1，分級高度10～15m，每級間設(shè)寬約3～6m平臺，巖質(zhì)邊坡采用了菱形鋼絲網(wǎng)植生帶高強主動防護網(wǎng)防客土噴播植生邊坡綜合防護方案。高邊坡防護綠化于2012年5月1日開工建設(shè)，2013年12月30日施工完成。2工藝原理工藝原理菱形鋼絲網(wǎng)植生帶高強主動防護網(wǎng)防客土噴播植生邊坡綜合防護施工技術(shù)，首先在邊坡上

3、用錨釘固定菱形鋼絲網(wǎng)，再在菱形鋼絲網(wǎng)上綁扎植生袋，然后在邊坡上布設(shè)錨桿，通過錨桿端部的錨墊板以及邊界鋼絲繩將高強鋼絲網(wǎng)張緊固定、覆蓋于邊坡上，對邊坡起到有效加固和防護作用。主動防護網(wǎng)固定完成后進行濕式液壓泵送噴播植生，通過合理調(diào)整土料、水泥、基肥、草籽、樹種配比，使綠化類型適應同氣候環(huán)境和邊坡條件，最終達到邊坡加固和綠化的綜合防護目的和效果。3施工工藝流程及操作要點施工工藝流程及操作要點3.1施工工藝流程具體施工流程見圖1。3.2施工操

4、作要點3.2.1坡面清理施工之前，須將既有邊坡坡面的植被、松動土石、堆積層等清理干凈。坡面清理主要用人工進行清理。3.2.2噴播植生鋼絲網(wǎng)施工（1）打設(shè)錨釘錨釘采用φ16“L”型螺紋鋼，錨釘入巖長度50cm，間距1.2m，錨釘采用風鉆或電鉆打孔，錨孔內(nèi)灌注水泥漿，錨釘外露部分涂刷防銹漆。圖2錨桿、主動防護網(wǎng)縫合及邊界繩安裝簡圖錨桿、主動防護網(wǎng)縫合及邊界繩安裝簡圖3.2.6噴播植生施工（1）第一層噴射改良土壤由于邊坡較高，在噴混植生機械上

5、液壓泵送式濕式噴射機。噴混分兩次噴射，第一次噴射改良土壤，作為基質(zhì)土。要求改良土壤噴射均勻，平順均勻覆蓋坡面?；|(zhì)土壤的噴射要保證剛好覆蓋主動防護網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)下無空洞，絲網(wǎng)無外露。（2）配制混合基材按照設(shè)計噴混植生混合基材的配比表，將各種材料等充分混和，攪拌均勻?；脑显跀嚢铏C中混合攪拌時間≥1min。噴混植生混合基材配比參照表1所示。表1噴混植生混合基材配比表噴混植生混合基材配比表項目說明單位每平方米使用量沙土、沙壤土、赤紅壤m(xù)0.0