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1、近20年來,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,政府越來越重視山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),其中修建高等級(jí)公路乃是重中之重,在山區(qū)建設(shè)高等級(jí)公路是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。山區(qū)公路邊坡巖體是一種復(fù)雜的工程巖體,不僅僅表現(xiàn)在邊坡成因、巖性等方面,而且在內(nèi)外地質(zhì)營(yíng)力的作用下,特別是公路開挖等工程活動(dòng)作用下,公路邊坡坡體極易變形破壞。邊坡變形失穩(wěn)不僅可能會(huì)引起嚴(yán)重的交通事故,還會(huì)對(duì)周邊人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。如何對(duì)可能失穩(wěn)的公路邊坡進(jìn)行有效的防護(hù)設(shè)計(jì)是當(dāng)前相關(guān)
2、專業(yè)的專家和學(xué)者所極為重視的。本文以312國(guó)道商丹段巖質(zhì)高邊坡(K132+700~K132+850段邊坡)為例,對(duì)巖質(zhì)公路高邊坡穩(wěn)定性研究和防護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步探索。 論文第一章介紹了國(guó)內(nèi)外邊坡研究的發(fā)展現(xiàn)狀,全面的了解了邊坡研究發(fā)展的歷史及其研究中存在的問題。第二章系統(tǒng)全面的對(duì)邊坡及其破壞類型進(jìn)行了分類,詳細(xì)分析了影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素,隨之對(duì)比運(yùn)用了CSMR分級(jí)方法和極限平衡分析法定性和定量地研究了邊坡巖體的穩(wěn)定性,具有一定
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