某微型車正面碰撞分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究.pdf

1、隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加以及車速的提高，汽車在改善人們生活品質(zhì)的同時汽車交通事故也成為危害人類生命安全的重大社會問題，其死亡人數(shù)已經(jīng)超過了在戰(zhàn)爭中死亡的人數(shù)?；诎踩紤]，在參考?xì)W美等國的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，我國制定的汽車被動安全法規(guī)《關(guān)于車輛正面碰撞乘員保護(hù)法則》（CMVDR294），近幾年又建立了中國新車評價規(guī)程C-NCAP。 為了滿足法規(guī)要求和市場銷售需求，汽車廠家紛紛重新考慮汽車碰撞安全性的結(jié)構(gòu)設(shè)計。由于實車碰撞費用巨

2、大而且實驗數(shù)據(jù)難以收集，所以汽車碰撞模擬仿真作為行之有效的汽車安全性研究方法日益得到認(rèn)可。 本文依托于實際工程項目，以某微型車整車為研究對象，采用計算機(jī)有限元分析與實車碰撞試驗相結(jié)合的方法對整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究，找出設(shè)計不夠合理的部位，進(jìn)而對相應(yīng)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。 根據(jù)項目提供的整車三維模型，進(jìn)行網(wǎng)格劃分，建立合理的有限元模型，運用CAE軟件進(jìn)行碰撞模擬仿真；對碰撞仿真結(jié)果進(jìn)行了能量、受力、變形、碰撞時序、加速度等方面的