駐車制動(dòng)操作手柄總成試驗(yàn)系統(tǒng).pdf_第1頁(yè)
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1、針對(duì)目前國(guó)產(chǎn)的汽車駐車制動(dòng)操作手柄總成試驗(yàn)系統(tǒng)普遍存在控制精度低、測(cè)試項(xiàng)目少、自動(dòng)化程度低等現(xiàn)象，本文采用機(jī)電伺服、氣動(dòng)伺服閉環(huán)控制等技術(shù)對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。
　　 首先，本文對(duì)操作手柄總成的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行了分析研究，并依據(jù)46210-D82A0駐車制動(dòng)操縱手柄總成試驗(yàn)大綱試驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確定了試驗(yàn)系統(tǒng)主要由沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)、高低溫環(huán)境性能試驗(yàn)臺(tái)和總成強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)三部分組成，并由一套控制系統(tǒng)分別來(lái)進(jìn)行控制。然后對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)

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