汽車電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)的研究.pdf

1、隨著人們生活品質的逐步提高，人們對汽車性能的要求也與日俱增，這些性能不僅包括傳統(tǒng)觀念中的動力性、經濟性和安全性，還包括有時尚性、智能化和人性化等諸多元素?；诖四康模绹旌掀嚰瘓F成功研發(fā)并首先推出了汽車電子駐車制動系統(tǒng)，它用電子控制系統(tǒng)取代了原來的機械式結構，使車輛的駐車控制更加的便捷與安全，同時可以與車輛上的其他電子控制系統(tǒng)相協(xié)同工作，使得汽車更加的智能化，可以說，電子駐車制動系統(tǒng)是車輛系統(tǒng)應用中人性化、智能化的又一體現(xiàn)，而市場表

2、現(xiàn)也充分表明了電子駐車制動系統(tǒng)應用的成功。
　　 對于傳統(tǒng)的機械式駐車制動系統(tǒng)，其存在著許多的缺點，諸如需要消耗駕駛員的體力，操作上比較麻煩，在坡道上起步時需要駕駛員有一定的技能，并且機械結構在使用上會存在一定的安全隱患等等問題，而電子駐車制動系統(tǒng)則可以有效的克服這一系列的問題，其能夠實現(xiàn)緩速制動，坡道智能輔助起步，與行車電腦進行數(shù)據(jù)交換和共享等機械式駐車制動系統(tǒng)所不能達到的功能。
　　 本文系統(tǒng)的對電子駐車制動系統(tǒng)進行

3、了討論和研究，為電子駐車制動系統(tǒng)的開發(fā)提供了一定的方法、理論依據(jù)及設計要求。本文首先介紹了電子駐車制動系統(tǒng)的國內外研究現(xiàn)狀及傳統(tǒng)的機械式駐車制動系統(tǒng)所存在的問題，闡述了電子駐車制動系統(tǒng)的基本原理，并對相應的國家標準進行了系統(tǒng)分析，基于此分析，本文對電子駐車制動系統(tǒng)的產品開發(fā)的各個參數(shù)采集模塊和實現(xiàn)各項功能的控制策略分別進行了討論和研究。在參數(shù)采集模塊中，分別研究了車速、發(fā)動機轉速、制動力、制動盤壓力等模塊的計算方法，而在控制策略部分，則