基于運(yùn)輸需求的區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、當(dāng)前公路網(wǎng)規(guī)劃方法多以微觀交通流理論為基礎(chǔ)，將交通量作為道路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)，以“車(chē)”為本，側(cè)重于公路供給對(duì)交通需求的滿足。但對(duì)區(qū)域公路網(wǎng)布局尤其是結(jié)合區(qū)域未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)從交通運(yùn)輸本源上進(jìn)行的路網(wǎng)規(guī)劃則稍顯不足。 解決好公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系問(wèn)題，必須從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力和道路基礎(chǔ)設(shè)施的基本屬性分析入手，以“運(yùn)輸需求”這一基本環(huán)節(jié)把經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路網(wǎng)規(guī)劃聯(lián)系起來(lái)，及時(shí)更新規(guī)劃的理念、方法、理論、體系，尋求能主動(dòng)適

2、應(yīng)運(yùn)輸需求發(fā)展的路網(wǎng)規(guī)劃理論，按照運(yùn)輸需求的特性從道路基礎(chǔ)設(shè)施層面提供最恰當(dāng)運(yùn)輸供給，解決規(guī)劃中核心技術(shù)問(wèn)題。 本文立足于路網(wǎng)規(guī)劃理論與方法研究所取得的初步研究成果，針對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃中存在的問(wèn)題，從運(yùn)輸需求與路網(wǎng)規(guī)劃的聯(lián)系出發(fā)，從運(yùn)輸需求及基于運(yùn)輸需求的路網(wǎng)規(guī)劃理念入手，根據(jù)運(yùn)輸需求在主體利益驅(qū)使下完成位移形成了交通量這一客觀理論，對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃過(guò)程中的節(jié)點(diǎn)、路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)配置等具體環(huán)節(jié)進(jìn)行研究。通過(guò)對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃中的資金約束與等級(jí)結(jié)構(gòu)之間的