基于Trans CAD的物流設施選址與配送路線優(yōu)化研究.pdf

1、如何實現資源節(jié)約型物流，是當前物流業(yè)發(fā)展的熱點話題。通過對配送方案的規(guī)劃，實現合理選址、優(yōu)化路徑，是降低物流成本的有效途徑。隨著物流環(huán)境的復雜化，物流區(qū)域的擴大化，設施定位問題和運輸車輛路線安排問題之間的相互影響也越來越大?，F今許多實際問題，需要綜合考慮上述兩種問題，這就形成了定位路線問題(LRP)。
　　 傳統(tǒng)的解決LRP的方法是建立數學模型，然后再利用相應的算法通過計算機編程計算出結果。傳統(tǒng)方法解決的是基于放射狀的虛擬路網的

2、LRP，輸出結果僅為數據形式，無法讓決策者直觀地看出解決方案，并且無法進行數據庫管理，所以這種方法的推廣有極大的局限性。
　　 TransCAD軟件系統(tǒng)具有高級數據庫管理功能以及用來操作地理信息數據的便于用戶使用的地圖界面，能更高效地處理物流設施選址與配送路線的優(yōu)化問題。TransCAD具有很強的空間分析能力，可以更有效地分析具有空間特征物流系統(tǒng)，特別適宜于對物流系統(tǒng)信息的分析處理，是推進物流系統(tǒng)管理現代化的重要工具之一。

3、>　　 本文主要根據物流設施選址與配送路線的特點并結合TransCAD物流模塊，構建適合TransCAD軟件進行網絡分析的LRP數據結構，探討基于TransCAD的車輛路線調整技術，旨在說明新的信息技術能更高效、直觀地對物流系統(tǒng)進行規(guī)劃。
　　 本文針對基于TransCAD軟件系統(tǒng)的物流設施選址與配送路線的優(yōu)化進行了深入、具體的研究，得出如下研究成果：
　　 (1)構建了基于TransCAD軟件系統(tǒng)的物流系統(tǒng)LRP基礎

4、數據系統(tǒng)。
　　 (2)在TransCAD中創(chuàng)建了LRP地理圖層。
　　 (3)創(chuàng)建了LRP網絡，并利用TransCAD系統(tǒng)工具輸出了多路徑的最短路徑矩陣和車輛路線矩陣。
　　 (4)運用TransCAD軟件系統(tǒng)的物流模塊分別解決了設施定位問題和車輛路線安排問題，并分別以數據窗和路線系統(tǒng)的形式輸出了設施定位和車輛路線的解決方案。
　　 (5)解決了多設施、多車輛的基于現實路網的LRP問題。