城市物流配送體系及其路線優(yōu)化的研究.pdf

1、隨著物流在經濟中地位的提高，我國許多城市逐漸認識到合理、有效推動物流發(fā)展的重要性。為了實現(xiàn)物流在城市范圍內的合理發(fā)展和物流中心的合理布局，形成一個高效、暢通、網絡化的商品物流體系，許多中心城市已經率先開始進行城市物流體系構建。在整個城市物流體系構建過程中，物流配送體系的構建是一個非常重要的環(huán)節(jié)。構建合理化的城市物流配送體系是現(xiàn)代城市物流系統(tǒng)的一個核心內容，它不僅直接影響到物流系統(tǒng)能否良好運行，而且對城市交通運輸系統(tǒng)、城市環(huán)境系統(tǒng)以及城市

2、規(guī)劃系統(tǒng)有重大影響。 在配送管理中，需要經常決策的一個問題就是如何尋找一組費用最小的車輛路線，將貨物配送到每個客戶手中，也即所謂的車輛路線問題(VRP)。對于長途配送而言，交通阻塞和道路擁堵狀況可以忽略不計，但對于城市配送而言，由于受交通堵塞和各種交通管制的影響，導致配送路徑尋優(yōu)更具復雜性。合理選擇配送路線，不僅可以控制物流成本，而且可限制車輛在城市中的運行時間，有效緩解城市交通負擔。 本文基于對物流配送業(yè)務作詳細介紹的

3、基礎上，針對當前我國城市在解決城市交通問題以及發(fā)展城市物流配送等方面的現(xiàn)狀，從可持續(xù)發(fā)展的角度，用系統(tǒng)的觀念，來研究城市物流配送體系，使配送體系合理化。為此本文首先提出城市物流配送體系的構建原理，并進一步提出城市物流配送體系的構建方法。 文中還通過對影響權重的各種因素的深入剖析，建立基于成本的權重模型。這里的成本包括配送費用和時間成本，由于配送費用最小化與最短路問題實質相類似，所以基于成本最小路徑尋優(yōu)實質上是基于距離、費用和時間