丁二烯罐車公路運輸風險辨識與評價研究.pdf

1、本文闡述了國內以及國外危險物質運輸(即可移動風險源)在定量風險評價方面的發(fā)展過程以及可燃液化氣體(主要是液化石油氣、丁二烯)儲運安全性的研究現狀和趨勢。然后再分別應用故障模式和影響分析方法以及事故樹法對液化石油氣(丁二烯)公路罐車以及罐車運輸過程中的危險、危害因素進行定性分析。同時參照國內外工業(yè)危險品公路運輸(即可移動風險源)的風險評價方法并結合我國尤其是中油運輸公司在液化石油氣公路罐車(丁二烯)運輸的現狀和未來發(fā)展的趨勢,對中油運輸公

2、司在使用公路罐車運輸丁二烯途中進行風險評價和研究。鑒于國內外對事故發(fā)生可能性方面的研究主要依據大量的事故統(tǒng)計結果尤其是系統(tǒng)性的數據積累(如事故數據庫),近年以來,中國在可移動風險源領域開展的研究雖然比較多,但大多集中在以液化氣為介質,以短距離為分析對象,本文以國外的公路運輸事故率作為本課題的基礎參照數據,同時兼顧考慮我國公路、地理、氣象條件和車輛配置、車輛性能、介質(丁二烯)屬性以及交通法規(guī)、中油運輸公司安全管理現狀、安全獎懲制度、司機

3、安全意識、文化等方面的差異,以丁二烯為運輸介質,以長距離運輸為分析模型,對運輸途中的風險進行辨識和定性、定量的評價,風險表述形式采用國際通用的個人風險和社會風險兩種表述形式,同時以個人風險和社會風險去分析評價結果。
　　 本研究主要結論包括：第一,導致危險化學品長距離運輸事故的能量主要來自罐車和外界因素；其次,駕駛員自身因素可造成事故；第三,對于危險化學的安全運輸的管理至關重要；第四,用高科技手段監(jiān)視危險化學品的運輸非常有必要；