基于GIS的城市危險品公路運輸風險評價.pdf

1、危險品公路運輸量逐年增加，運輸過程中一旦發(fā)生泄漏就會給人類安全健康、自然環(huán)境和社會帶來巨大的危害。本論文首先簡要的論述了國內(nèi)外危險物質(zhì)運輸定量風險評價的發(fā)展過程以及回顧各種評價模型，并對各個模型進行對比，然后選擇了本文的評價方法。利用ALOHA和GIS實現(xiàn)該評價方法。 該方法首先對根據(jù)路段的不同特性進行路線分段，以事故頻率和事故后果的乘積代表風險的大小。然后分別對事故發(fā)生的頻率和后果進行分析并確定相應的參數(shù)。 鑒于國

2、外對事故發(fā)生的可能性方面的研究主要依據(jù)大量的事故統(tǒng)計結果，我國在這方面開展的研究較少，在事故發(fā)生頻率分析過程中，本論文把國外的公路運輸事故率作為基礎數(shù)據(jù)，同時考慮到我國公路狀況和氣象條件等方面的差異，選擇了典型的危險品類型并對天津市的危險品運輸風險評估。 在事故后果分析過程中，通過對各種后果模型發(fā)生的可能性和嚴重性進行對比研究，主要采用了高斯模型、DEGADIS重氣擴散模型、閃火和池火災模型。利用 ALOHA 對選擇出來的典型

3、化學品和場景進行后果模擬，利用實例說明其主要的作用和功能以及模擬流程。重點研究了毒氣泄漏場景下，不同點與泄漏源的距離和死亡率之間的關系。同時，結合GIS的顯示功能，把事故后果影響范圍和GIS結合，制作專題圖，為危險品事故應急救援提供一定的決策支持。 最后，數(shù)字化天津市道路，人口密度等地理數(shù)據(jù)，制作數(shù)字地圖，利用 GIS對風險評價的數(shù)據(jù)進行處理，同時計算風險評價后果并顯示出來。利用網(wǎng)絡分析方法，對危險品公路運輸進行了基于風險值的