汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向控制及動態(tài)特性仿真研究.pdf

1、隨著汽車保有量越來越高和汽車行駛速度越來越快，夜間發(fā)生重大交通事故越來越普遍，人們開始對汽車夜間行車安全給予更多的重視。前大燈作為現(xiàn)代汽車三大安全件之一，它是讓夜間處在很遠的行人和會車者知道汽車到來的標志，能為駕駛員夜間行車提供足夠的視野范圍，所以，前大燈性能好壞直接影響著夜間行車安全性。市場競爭對產(chǎn)品快速更新的需要和消費者對高性能需求，使得傳統(tǒng)的汽車前大燈系統(tǒng)不能滿足現(xiàn)代各種工況道路的需要。隨著計算機技術(shù)、控制技術(shù)和有限元技術(shù)的發(fā)展，

2、大量通用型商業(yè)化的三維設計軟件、控制仿真軟件和有限元仿真軟件應運而出并且獲得了廣泛的應用，這些技術(shù)的革新帶來了新的產(chǎn)品開發(fā)，汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應運而生。
　　 目前，汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)幾乎為外國整車廠或車燈巨頭所壟斷，國內(nèi)高級汽車上安裝的汽車隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也大多是國外技術(shù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到中國本土化生產(chǎn)的產(chǎn)物?；谶@樣的背景本文以控制理論和有限元理論為基礎，以數(shù)學軟件Matlab、三維設計軟件Catia和通用有限元軟件Hyperm

3、esh為工具，對典型汽車隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制策略及其結(jié)構(gòu)動態(tài)特性進行研究分析。
　　 首先，本文對汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向的研究背景和目前的研究狀況進行了介紹，闡述了該研究內(nèi)容的意義和重要性，制定了本文的研究內(nèi)容和組織框架。然后在了解了汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向的法律法規(guī)后，分析了汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向的組成、結(jié)構(gòu)原理和功能，為后續(xù)的研究奠定了理論基礎。
　　 其次，本文在分析汽車隨動轉(zhuǎn)向中重要的兩個參數(shù)—汽車安全剎車距離和車燈水平轉(zhuǎn)角后，結(jié)