基于階次分析的汽車主減速器質(zhì)量檢測技術(shù)研究.pdf

1、汽車主減速器是組成汽車驅(qū)動(dòng)橋的關(guān)鍵部分,其質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到整車行駛性能的好壞。在主減速器出廠之前,對其進(jìn)行質(zhì)量檢測并及時(shí)發(fā)現(xiàn)有問題的產(chǎn)品至關(guān)重要,這樣可以通過付出最少的時(shí)間和代價(jià)把問題消滅在初始階段。在本文中結(jié)合汽車主減速器的振動(dòng)信號的特點(diǎn),對汽車主減速器在線質(zhì)量檢測技術(shù)進(jìn)行研究。
　　 本文首先對汽車主減速器質(zhì)量檢測的重要性作了介紹,分析了當(dāng)前國內(nèi)外故障檢測技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r;然后詳細(xì)地探討了汽車主減速器產(chǎn)生振動(dòng)信號的機(jī)理以及

2、振動(dòng)信號的特征,以及分析處理振動(dòng)信號和提取信號特征的方法;其后,本文對主減速器測試臺架的總體結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵部分進(jìn)行說明。應(yīng)用傳統(tǒng)的頻譜分析方法對主減速器的非穩(wěn)態(tài)信號進(jìn)行分析處理,可能會導(dǎo)致其頻譜圖上產(chǎn)生“頻率混疊”的現(xiàn)象,從而影響對頻譜的辨別。而應(yīng)用階次分析方法取代傳統(tǒng)頻譜分析方法對這些信號進(jìn)行分析處理,則可以消除其譜圖上的“頻率混疊”現(xiàn)象。
　　 本文以階次分析方法為核心的信號分析與處理方法為基礎(chǔ),結(jié)合主減速器振動(dòng)信號特點(diǎn),研制