基于ArcGIS Server的城市交通地理信息發(fā)布系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷上升，由此帶來(lái)的城市交通問(wèn)題成為困擾城市發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題；隨著城市面積擴(kuò)大和人們出行的增多，人們對(duì)城市交通道路的功能也在不斷提出新需求。應(yīng)用GIS技術(shù)開(kāi)發(fā)城市交通發(fā)布系統(tǒng)，對(duì)于緩解城市擁堵、滿足人們出行以及其它道路分析需求具有重要的實(shí)際意義。
　　 本論文基于.NET環(huán)境，以ArcGIS Server為GIS平臺(tái)開(kāi)發(fā)了成都市區(qū)交通路網(wǎng)發(fā)布系統(tǒng)，主要研究?jī)?nèi)容和成

2、果如下：
　　 1、論述了交通地理信息系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)面向大眾推廣應(yīng)用和更多查詢(xún)分析功能的需求，分析比較了WebGIS系統(tǒng)的幾種實(shí)現(xiàn)方案，選擇了基于ArcGIS Server的城市交通地理信息系統(tǒng)的解決方案。
　　 2、通過(guò)分析ArcGIS傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型和道路權(quán)重的分配，在傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中引入Turn要素類(lèi)，將Turn要素的時(shí)間字段設(shè)置為交叉口的等待時(shí)間，同時(shí)考慮城市交通時(shí)態(tài)性，采用分時(shí)段進(jìn)行最優(yōu)路徑分析來(lái)解