基于QFD與TRIZ的立體車庫創(chuàng)新設計過程研究.pdf

1、本文主要以QFD與TRIZ理論為基礎，深入研究產(chǎn)品創(chuàng)新設計目標決策過程、產(chǎn)品需求映射技術及沖突解決技術，提出基于QFD與TRIZ的產(chǎn)品創(chuàng)新設計的新方法，新技術，并在立體車庫創(chuàng)新設計過程中得到成功應用，創(chuàng)新研制了一種新型垂直旋轉式立體車庫。 集成質量功能配置(QFD)與發(fā)明問題解決理論(TRIZ)在產(chǎn)品創(chuàng)新設計中的優(yōu)勢，提出基于QFD與TRIZ的產(chǎn)品創(chuàng)新設計過程模型，并對其中基于QFD與TRIZ的創(chuàng)新設計目標決策過程、基于QFD的

2、需求映射過程以及基于TRIZ的沖突求解過程三個子過程分別進行了詳細分析。 依據(jù)基于QFD與TRIZ的創(chuàng)新設計目標決策過程模型，對立體車庫的現(xiàn)有產(chǎn)品、用戶群及用戶需求進行了調查、分析和總結，確定了立體車庫市場潛在興趣需求，利用創(chuàng)新設計軟件inventiontool3.0對立體車庫技術成熟度及進化模式進行分析，找出了其可能的進化路線。在綜合分析立體車庫市場潛在興趣需求及進化路線的基礎上，明確了垂直旋轉式立體車庫創(chuàng)新設計目標。

3、 依據(jù)基于QFD的需求映射過程模型，分別建立了垂直旋轉式立體車庫用戶需求與技術特征、技術特征與功能、功能與結構的質量屋。通過質量屋分析，確定了垂直旋轉式立體車庫創(chuàng)新設計的關鍵點，并找出了垂直旋轉式立體車庫創(chuàng)新設計存在的三個主要沖突。 依據(jù)基于TRIZ的沖突解決過程模型，對垂直旋轉式立體車庫創(chuàng)新設計存在的三個主要沖突進行了詳細分析，確定了其沖突類型，并利用TRIZ沖突解決原理完成了單側支撐同軸雙環(huán)嵌套、四桿防擺等關鍵技術的創(chuàng)新設計

4、，解決了沖突，從而確定了雙環(huán)拱型分體轎箱式垂直旋轉與雙環(huán)單吊點懸掛載車臺式垂直旋轉方案，最后對兩方案進行了對比評價，選出了最優(yōu)方案。 對雙環(huán)單吊點懸掛載車臺式垂直旋轉方案進行了原理性和結構仿真性樣機模型的設計和制作，均取得了較為滿意的預期效果，充分證實了該新型立體車庫結構形式的合理性與可行性，在此基礎上，完成了三車位真實樣機的結構設計與制作，為今后系列創(chuàng)新產(chǎn)品進入市場打下堅實的基礎。 本文提出的產(chǎn)品創(chuàng)新設計的新方法、新技