液化氣體運(yùn)輸罐車強(qiáng)度分析和防波板設(shè)計(jì).pdf

1、在現(xiàn)代生活和工業(yè)生產(chǎn)中,各種液化氣體應(yīng)用越來越廣泛。運(yùn)輸這些易燃、易爆甚至有毒的液化氣體的設(shè)備稱為移動(dòng)式壓力容器,液化氣體運(yùn)輸罐車是移動(dòng)式壓力容器的主要型式。因?yàn)檠b載量大、運(yùn)輸成本低,液化氣體運(yùn)輸罐車的應(yīng)用越來越多。由于在運(yùn)輸過程中承受不穩(wěn)定的載荷狀態(tài),要確保運(yùn)輸安全,罐車在設(shè)計(jì)、制造過程中必須嚴(yán)格滿足技術(shù)規(guī)范要求,同時(shí),為了提高裝載量,還應(yīng)合理地確定所受載荷大小,并盡量減小罐車本身重量。通過對(duì)某液化氣體運(yùn)輸罐車進(jìn)行強(qiáng)度分析和液體晃動(dòng)模

2、擬,本論文對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究。
　　 首先,應(yīng)用有限元軟件ANSYS建立了某液化氣體運(yùn)輸半掛車罐體有限元模型,并就包括四種慣性力載荷在內(nèi)的多種工況的作用進(jìn)行應(yīng)力分析,發(fā)現(xiàn)局部位置應(yīng)力強(qiáng)度不能滿足要求,而單純?cè)黾蛹訌?qiáng)圈厚度效果不明顯,因?yàn)樵谟诩訌?qiáng)圈的結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)輸中的載荷工況不相適應(yīng)。
　　 其次,根據(jù)有限元分析結(jié)果,經(jīng)過多次嘗試和比較,提出了新的加強(qiáng)結(jié)構(gòu),并重新進(jìn)行了應(yīng)力分析和強(qiáng)度計(jì)算,結(jié)果表明罐體滿足強(qiáng)度和剛度要求,同

3、時(shí),采用新的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)還可以節(jié)省材料,降低設(shè)備整體重量。
　　 另外,應(yīng)用計(jì)算流體軟件FLUENT對(duì)某液化氣體運(yùn)輸半掛車罐體內(nèi)介質(zhì)的晃動(dòng)進(jìn)行模擬,并考察不同數(shù)量、不同大小和不同安裝高度的防波板對(duì)晃動(dòng)的影響,研究發(fā)現(xiàn),設(shè)置防波板可以降低罐體所受的總沖擊力；防波板數(shù)量增加,雖然對(duì)最大總沖擊力影響不大,但能使介質(zhì)晃動(dòng)變得更平緩,有利于罐車的平穩(wěn)運(yùn)行；防波板中間間隙在一定的范圍內(nèi),其防晃效果與不留間隙接近。所以在設(shè)計(jì)防波板時(shí)可以將間隙取到