No96薄膜式液化天然氣船總體方案設計研究.pdf

1、天然氣作為一種綠色、清潔能源，對于保持國民經濟的可持續(xù)發(fā)展將會起到越來越重要的作用。同時，國內需要的天然氣將大量的通過從國外進口來獲得，作為進口天然氣的主要運輸工具，液化天然氣船將成為國內保障能源供應的重要裝備，液化天然氣船的設計與建造已經成為國內大型船廠的主要研究目標。
　　 本論文依托大連船舶重工集團有限公司(以下簡稱大連船舶重工)170，000 m3 GTTNo.96薄膜式液化天然氣船的開發(fā)項目，對GTT No.96薄膜式

2、液化天然氣船的總體設計技術進行了深入的研究，包括主尺度論證，總布置設計，型線設計與優(yōu)化以及分艙與穩(wěn)性研究等，通過自主進行LNG船的開發(fā)設計，并不斷的與船級社等進行交流和研究，提高了No.96薄膜式LNG船的設計能力，為未來參與LNG船的市場競爭打下了基礎。本論文所作的主要研究工作如下：
　　 (1)主尺度論證。研究國際上相近船型的主尺度要素，結合主要的LNG輸出和輸入港口的對船舶尺度的限制要求，綜合考慮貨艙布置和裝載對于主尺度的

3、影響，確定最佳的船舶主尺度要素。
　　 (2)總布置設計。研究薄膜式液化天然氣船的總布置特點，確定合理的液貨艙布置形式，完成設計船的總布置設計。
　　 (3)型線設計與優(yōu)化。在保證液化天然氣船的貨艙容積的前提下，對航速進行重點考慮，降低船體阻力、提高推進效率，獲得最優(yōu)化的型線設計。
　　 (4)分艙與穩(wěn)性研究。分艙與穩(wěn)性是液化天然氣船設計的重點，進行船型穩(wěn)性與港口限制吃水條件下的性能研究，完成液化天然氣船的完整穩(wěn)