自行車碟剎剎車檢測系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、經(jīng)過近200年的發(fā)展，自行車從最初是奢侈品，到代步工具，再到現(xiàn)在成為多品種的交通工具，儼然在人們的生活中起到了重要作用。人們對它的要求也越來越高，從最初的有就滿足，到要求好用，再到現(xiàn)在要求它有精確的性能。作為自行車重要性能之一的自行車車閘也從鋼圈上的V剎、軸上的漲閘，發(fā)展到現(xiàn)在的碟剎。在國內(nèi)和歐洲的自行車標(biāo)準(zhǔn)中對自行車的剎車性能有嚴(yán)格的要求，并針對剎車性能測試提出了道路試驗(yàn)和試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)兩種測試方法。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)碟剎的廠家

2、，在對產(chǎn)品進(jìn)行測試時(shí)一般都會采用道路試驗(yàn)的方法，但測試時(shí)并未按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的要求進(jìn)行。在用來測試的自行車上，并沒有安裝速度表，記錄距離的裝置等，對剎車性能的評判全憑測試人員的主觀判斷。這種方法不僅隨機(jī)性大，而且在產(chǎn)品不成熟時(shí)直接進(jìn)行道路測試，測試人員很容易發(fā)生摔傷等事故。
　　 針對這一問題，本文研發(fā)了一套針對自行車碟剎的剎車測試系統(tǒng)，不僅能夠更準(zhǔn)確的測試碟剎的剎車性能，而且能減少測試人員在測試過程的安全問題。該系統(tǒng)的主要功能是

3、能夠測量碟剎的剎車片之間的剎車力和自行車的制動距離。主要內(nèi)容如下：
　　 首先介紹了自行車碟剎的組成和分類，分析了剎車性能檢測的技術(shù)要求。根據(jù)這些要求，給出了碟剎剎車測試系統(tǒng)的整體框架，分為剎車力檢測和制動距離測試兩個(gè)部分。
　　 第一部分，剎車力檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)。包括剎車線拉力的測量、剎車片之間的壓力測量、系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)等。這部分的關(guān)鍵問題是測量剎車片之間的壓力值。由于剎車片之間的間隙不到3毫米，所以采用薄膜傳感器對其進(jìn)行

4、測量。在使用薄膜傳感器之前，需要對其進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定裝置的設(shè)計(jì)，標(biāo)定算法的選擇和算法的實(shí)現(xiàn)是這部分的核心。
　　 第二部分，制動距離檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)。包括慣性盤模擬自行車運(yùn)行的等效分析，驅(qū)動系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)等。關(guān)鍵技術(shù)包括速度的控制、制動點(diǎn)的確定以及制動距離的計(jì)算。上位機(jī)軟件控制整個(gè)制動距離檢測過程，并在界面上顯示實(shí)時(shí)的速度值，制動后的制動距離，剎車時(shí)間等。
　　 最后在某生產(chǎn)自行車碟剎的工廠進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證