基于PCI總線汽車電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)裝置的存儲(chǔ)模塊設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、汽車電子屬于高技術(shù)、高附加值、高增長(zhǎng)的新興的產(chǎn)業(yè)，具有巨大的市場(chǎng)容量和很強(qiáng)的技術(shù)滲透性與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性。2007年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)銷售額超過(guò)1150億元，增長(zhǎng)率達(dá)33.4％。但是，目前整體上看，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，產(chǎn)品單一，技術(shù)含量低，缺少原創(chuàng)技術(shù)。導(dǎo)致我國(guó)汽車電子控制技術(shù)落后的原因較多，最主要是國(guó)外汽車電子巨頭均已進(jìn)入中國(guó)并全面布局，幾乎壟斷了電控系統(tǒng)等核心技術(shù)，加之基于嵌入式技術(shù)和控制技術(shù)的電子控制單元的開(kāi)發(fā)技術(shù)不過(guò)關(guān)，傳

2、統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式已經(jīng)落后，這給中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。大力發(fā)展我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)，提高國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力量，加快自主創(chuàng)新，展開(kāi)核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。 文章結(jié)合課題基于PCI總線的汽車電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)裝置，討論了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式的缺點(diǎn)，提出了新的軟硬件協(xié)同開(kāi)發(fā)模式。研究了汽車電子開(kāi)發(fā)裝置控制系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)，本論文側(cè)重研究集成開(kāi)發(fā)環(huán)境硬件平臺(tái)從設(shè)備存儲(chǔ)器模塊的設(shè)計(jì)，結(jié)合同門的主設(shè)備模塊和包括A/

3、D轉(zhuǎn)換的信號(hào)處理電路模塊、通信接口模塊(CAN等)、擴(kuò)展接口模塊(驅(qū)動(dòng)板)共同構(gòu)成了汽車電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)裝置的硬件平臺(tái)。文章在深入分析PCI/CPCI總線協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了一種以PLX公司的PCI9052為橋接口芯片的基于PCI/CPCI存儲(chǔ)模塊的設(shè)計(jì)方案，具體闡述了利用PCI9052作為接口芯片研制基于PCI總線的存儲(chǔ)卡及其驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)的方法和過(guò)程，包括硬件電路設(shè)計(jì)、板卡的調(diào)試、EEPROM的配置和驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)。其中，給出了PCI90