驅(qū)動橋參數(shù)化設計分析系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動橋設計方法效率低，樣機試制次數(shù)多，產(chǎn)品開發(fā)周期長，已無法滿足現(xiàn)代汽車設計的要求。針對這種狀況，提出一種基于三維設計和分析軟件二次開發(fā)技術(shù)的虛擬設計方法，并構(gòu)造了專門用于驅(qū)動橋設計分析的參數(shù)化軟件系統(tǒng)。
　　 全文以軟件工程思想為基礎，從參數(shù)化設計、有限元分析、干涉檢驗和數(shù)據(jù)讀寫四個方面詳細闡述了驅(qū)動橋參數(shù)化設計分析系統(tǒng)的設計過程。
　　 根據(jù)用戶需求調(diào)查分析，針對某系列驅(qū)動橋設計的零

2、部件及其關(guān)鍵尺寸，依據(jù)工程圖紙，建立了驅(qū)動橋零件參數(shù)化模型和數(shù)據(jù)庫。以重要零部件橋殼的設計為例，詳細介紹了驅(qū)動橋零件的參數(shù)化設計過程和數(shù)據(jù)庫中橋殼設計數(shù)據(jù)的輸入輸出控制；將設計的橋殼進行有限元分析，自動裝配到總成中，完成總成各零部件的干涉檢查；對橋殼進行模態(tài)分析和疲勞分析，并將疲勞分析結(jié)果與實驗結(jié)果進行對比驗證。
　　 開發(fā)的驅(qū)動橋參數(shù)化設計分析系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠、可擴展性好、具有良好的用戶界面和數(shù)據(jù)管理功能。該系統(tǒng)的設計思想和設