預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁合理構(gòu)造與布置形式研究.pdf

1、在公路、鐵路橋梁工程設(shè)計(jì)中，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋作為一種結(jié)構(gòu)受力簡(jiǎn)潔、合理的橋型正在越來越多的被工程設(shè)計(jì)人員所采用。隨著橋梁設(shè)計(jì)軟件的升級(jí)完善和設(shè)計(jì)工程師設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、水平的進(jìn)步及施工單位施工能力的提高，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)趨向大跨徑。這些年來一些大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋主梁運(yùn)營(yíng)期變形下?lián)掀毡楸仍O(shè)計(jì)值大，橋面縱坡與設(shè)計(jì)值相差大，行車舒適性差，引起使用安全的危機(jī)感。 本文研究如何從構(gòu)造角度減輕這種下?lián)馅厔?shì)。本文分析了箱梁的空間受

2、力特性，提出了有限元模型建立的方法。依據(jù)資料統(tǒng)計(jì)整理了國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的主要設(shè)計(jì)參數(shù)(支點(diǎn)高跨比、跨中高跨比、梁底曲線拋物線冪次以及邊中跨比)，結(jié)合工程實(shí)例，改變這些參數(shù)，計(jì)算得出這些參數(shù)的變化對(duì)箱梁橋受力以及后期撓度的影響。根據(jù)這些結(jié)果提出了合理化的建議。 從腹板、底板構(gòu)造角度研究腹板受力情況，分析了腹板的受力特性以及影響其受力的主要因素，結(jié)合使用平面和空間有限元程序計(jì)算和分析了腹板厚度以及其變化形式對(duì)箱梁橋應(yīng)力和撓