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文檔簡介
1、汽車的飛輪殼是連接發(fā)動機和變速器的關(guān)鍵部件，可實現(xiàn)發(fā)動機和變速器的定位及安置其它部件等作用。如果飛輪殼結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，路面的外部激勵及發(fā)動機激勵等作用而產(chǎn)生裂紋，結(jié)果飛輪殼在反復(fù)激勵作用下發(fā)生破裂。變形后的飛輪殼在平行度及同軸度等方面喪失了應(yīng)有的準(zhǔn)確性，而使得飛輪殼承孔不能與變速器中心及曲軸中心不同心，造成發(fā)動機和變速器中心偏斜。從而在很一定程度上影響了傳動部分正常運行。
本研究以對鋁合金飛輪殼的結(jié)構(gòu)進行改進為課題進行有限元分
2、析。因原有鑄鐵飛輪殼在長期使用過程中破裂率極低，所以它能保證飛輪殼的強度。先對鑄鐵飛輪殼進行靜力分析，對其增加變載荷，直到加載到最大應(yīng)力接近它的抗拉強度時，確定這個試驗載荷。然后用這組試驗載荷加載到鋁合金飛輪殼上，分析此時的強度是否超過了材料的屈服強度。因為鋁合金本身強度要比鑄鐵要低，所以結(jié)果必定會超出。另外，再分析兩種材料飛輪殼的固有頻率，是否能和機體引起共振。最后利用CAE對鋁合金飛輪殼進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最終優(yōu)化結(jié)果使鋁合金飛輪殼與鑄鐵
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