高速公路日常養(yǎng)護(hù)智能管理體系設(shè)計(jì)及實(shí)時(shí)調(diào)度算法研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速公路里程的快速增長(zhǎng)，高速公路日常養(yǎng)護(hù)的重要性日益突出。在高速公路日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遭遇一些突發(fā)事件的干擾，如惡劣天氣、車輛故障、交通狀況異常等，使得已有的初始巡查計(jì)劃變得不可行。如何高效、及時(shí)地處理干擾事件，使得調(diào)整后的計(jì)劃對(duì)初始計(jì)劃的改變最小，是一個(gè)高速公路日常養(yǎng)護(hù)中的難點(diǎn)問(wèn)題。
　　本文首先設(shè)計(jì)了高速公路日常養(yǎng)護(hù)智能管理體系，接下來(lái)對(duì)高速公路日常巡查過(guò)程中會(huì)遭遇的主要干擾事件進(jìn)行了分析，并在宏觀層次上設(shè)計(jì)了相應(yīng)

2、的實(shí)時(shí)調(diào)度策略，包括了同路策略、鄰近策略、增派策略以及混合策略等。
　　分析和描述了高速公路日常養(yǎng)護(hù)實(shí)時(shí)調(diào)度模型的原始問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，對(duì)實(shí)時(shí)調(diào)度的目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行了分析。文章以司機(jī)和高速公路管理機(jī)構(gòu)兩個(gè)主體為研究對(duì)象，建立了相應(yīng)的擾動(dòng)度量函數(shù)，對(duì)各個(gè)目標(biāo)賦予不同的權(quán)重，建立了目標(biāo)函數(shù)。接下里設(shè)計(jì)了基于貪婪算法和插入式算法的啟發(fā)式算法來(lái)求解高速公路日常養(yǎng)護(hù)的實(shí)時(shí)調(diào)度模型。
　　文章最后通過(guò)對(duì)算例進(jìn)行求解來(lái)驗(yàn)證啟發(fā)式算法的正確性和