2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、在人們對于車輛乘坐舒適性提出更高要求的背景下,減振降噪就成為整個汽車行業(yè)的重要課題。降低汽車噪聲不僅可以提高汽車行駛安全,而且還有利于環(huán)境保護,有益于人們的身體健康和生活質(zhì)量的提高。實驗結果表明,汽車變速器噪聲是汽車的主噪聲源之一,而汽車變速箱的噪聲源主要來自于齒輪傳動。
  大量的實驗與生產(chǎn)實踐表明,合理的輪齒修形可以有效地減小齒輪傳動的振動和噪聲。本課題基于汽車變速箱齒輪的實際工況,分析了齒輪傳動產(chǎn)生振動和造聲的根本原因,通過

2、有限元方法對輪齒嚙合過程進行分析,合理地確定修形參數(shù)對齒輪進行修形,從而達到齒輪減振、降噪的目的。
  首先,介紹了有限元接觸分析理論,對有限單元法以及有限元分析的原理求解過程進行了理論探討,闡述有限元分析軟件ABAQUS的接觸求解功能。為變速器齒輪傳動的接觸分析提供理論基礎。
  然后,根據(jù)漸開線齒輪嚙合原理推導出齒廓漸開線方程,螺旋線方程,根據(jù)用齒條型刀具加工齒輪的加工原理求出齒根過渡曲線方程。根據(jù)項目委托方提供的變速器

3、齒輪零件圖,本文在CAD軟件Pro/E中建立了精確的齒輪嚙合三維模型,然后導入到有限元軟件ABAQUS中進行接觸分析,對模型的邊界截取問題進行研究。通過對兩種截取方式的仿真結果分析,論證了本文模型邊界截取的合理性。
  最后,結合齒輪修形理論及修形設計方法,根據(jù)齒輪接觸分析結果確定齒頂修形量的初值,比較兩種修形方式的修形效果來確定齒廓修形的修形方式,比較三種修形曲線的修形效果來確定適合本文的修形曲線,通過分析修形后齒輪在設計載荷條

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