畢業(yè)論文----車站站場(chǎng)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)

1、西 南 交 通 大 學(xué)?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)公興車站站場(chǎng)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)年 級(jí):2010學(xué) 號(hào):20103507姓 名:王靖專 業(yè):電氣化鐵道技術(shù)指導(dǎo)老師:2012 年 07 月西南交通大學(xué)專科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 II 頁(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書班 級(jí) 電氣化鐵道(?？?函 2 班 學(xué)生姓名 王靖 學(xué) 號(hào) 20103507 發(fā)題日期： 2012 年 4 月 20 日

2、 完成日期： 2012 年 6 月 30 日題 目 公興車站站場(chǎng)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì) 1、本論文的目的、意義 、本論文的目的、意義：在我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)期，本設(shè)計(jì)雖然只是一個(gè)站場(chǎng)的接觸網(wǎng)畢業(yè)設(shè)計(jì)，顯然是微不足道的，但正是無(wú)數(shù)個(gè)這樣的設(shè)計(jì)，使我們這些電氣化鐵道行列中的技術(shù)工作者得到了不斷的學(xué)習(xí)和鍛煉，因此本設(shè)計(jì)對(duì)于

3、電氣化鐵道知識(shí)的學(xué)習(xí)者來(lái)說(shuō)具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)施工單位、運(yùn)營(yíng)單位及初學(xué)者有一定的借鑒作用。 學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)： 學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)： 調(diào)研高速電氣化鐵路發(fā)展概況、趨勢(shì)及課題研究背景，明確畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)與完成的工作；通過(guò)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，對(duì)接觸網(wǎng)受力進(jìn)行分析，最后確定支柱位置及類型、錨段劃分、拉出值大小及方向、支柱側(cè)面限界

4、、支持裝置結(jié)構(gòu)及形式、基礎(chǔ)及橫臥板類型、主要設(shè)備的安裝結(jié)構(gòu)及位置、接觸線高度、懸掛類型、接地方式、防護(hù)要求、附加導(dǎo)線架設(shè)，特殊設(shè)計(jì)及工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)等。 2、論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共 8 周）第一部分1 (周) 第二部分1

5、 (周) 第三部分2 (周)第四部分2 (周) 第五部分1 (周)評(píng)閱及答辯1(周)備 注