接觸網(wǎng)相關(guān)答案

1、接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)答案 接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)答案(B (B 卷)題號(hào) 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 總分 總分 統(tǒng)分人 統(tǒng)分人得分 得分注意事項(xiàng)： 注意事項(xiàng)：1．答卷前將裝訂線左邊的項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。 ．答卷前將裝訂線左邊的項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。2．答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 ．答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。3．本份試卷共 ．本份試卷共 6 道大題，滿分 道大題，滿分 100 100 分，考試時(shí)間 分，考試時(shí)間 150

2、 150 分鐘。 分鐘。一、填空題 填空題(請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處。 請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處。15 15道題 道題,每題 每題1分,共15 15分)1、銅接觸線局部磨耗大于_30_mm2 時(shí)需更換或切斷后做接頭。2、用力學(xué)計(jì)算法求出的 Y 值表示軟橫跨承力索最低點(diǎn)在左側(cè)相鄰分段上的豎直分力。3、單開(kāi)道岔標(biāo)準(zhǔn)定位柱位于道岔導(dǎo)曲線_外側(cè)_兩線間距 600mm 處。4、電氣化鐵道工程設(shè)計(jì)一般分為初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和__施工設(shè)計(jì)__三個(gè)

3、階段。5、彈性是指接觸懸掛在受電弓抬升力的作用下所具有的 升高 性能。6、過(guò)電壓可分為 內(nèi)部 過(guò)電壓和大氣過(guò)電壓兩類。7、接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不小于 350 mm。8、有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于 3100 mm。9、向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車的行車憑證為 調(diào)度命令 。10、不能采用 V 形天窗進(jìn)行的停電檢修作業(yè)，須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，其地點(diǎn)應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用 紅線 框出，并注明禁

4、止 V 形天窗作業(yè)字樣。11、160km/h 及以下曲線區(qū)段接觸線拉出值應(yīng)根據(jù)曲線半徑不同在 0-350 mm 之間選用。12、實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差不得大于 30 mm，且實(shí)際側(cè)面限界不得小于《技規(guī)》規(guī)定的最小值。13、TG—3.55 中，TG 表示套管，3.55 表示 長(zhǎng)度為 3.55 米 。14、吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處應(yīng)與 接觸線 的傾斜度一致。15、在三相交流供電系統(tǒng)中，一個(gè)Δ型聯(lián)結(jié)的對(duì)稱三相負(fù)載，

5、若改接成 Y 型聯(lián)結(jié)，則其功率為原來(lái)的 1/3 倍。二、單項(xiàng) 、單項(xiàng)選擇題 選擇題(請(qǐng)將一個(gè)正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。 請(qǐng)將一個(gè)正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。15 15道題 道題,每題 每題1分,共15 15分)1、接觸懸掛根據(jù)其（ A ）不同分為直鏈形懸掛、半斜鏈形接觸懸掛和斜鏈形懸掛。A、承力索和接觸線的相對(duì)位置； B、結(jié)構(gòu)； C、懸掛鏈數(shù)； D、線索的錨定方式2、拉（壓）桿應(yīng)力公式 σ=P/A 的主要應(yīng)用條件是（B） 。A、應(yīng)力

6、在比例極限內(nèi)； B、外力合力的作用線必須沿著桿件軸線；C、軸力沿桿軸各段的分布為常數(shù)； D、桿件必須為矩形截面直桿3、曲線區(qū)段全補(bǔ)償鏈形懸掛，在曲線半徑小于 1500m 的曲線長(zhǎng)度占錨段長(zhǎng)度 50%及以上時(shí)，錨段長(zhǎng)度不得大于( D )m。A、2000； B、1800； C、1600； D、15004、支柱負(fù)載計(jì)算一般以(C)時(shí)為計(jì)算條件。A、最低溫度； B、最高溫度； C、最大風(fēng)速；

7、 D、最大覆冰5、隧道凈空高度 6050mm，接觸線懸掛點(diǎn)高度 5400mm，允許偏差(B)mm。A、-30； B、+30； C、±30； D、06、型號(hào)為 QEN 的棒式絕緣子，其中 E 表示（C）A、下附件安裝為雙孔； B、隧道懸掛； C、隧道定位； D、區(qū)間、站場(chǎng)腕臂支持7、混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于(A )根的不得使用。A、4； B、3； C、2； D、18、

8、外徑 60mm 腕臂與(D)型絕緣子配套。A、XP-70； B、XP-70T； C、QBN2-25； (D)QBN2-25D9、絕緣子在機(jī)械方面除了需保證應(yīng)有的抗拉及抗彎（棒式絕緣子）的破壞負(fù)荷強(qiáng)度外，還應(yīng)留有（C）的安全系數(shù)A、1.0～2.0； B、2.0～3.0； C、2.5～3.0； D、3.0～4.010、接觸網(wǎng)一般采用鏈形懸掛方式，在列車運(yùn)行速度為 120km/h 至 160km/h 的區(qū)段

9、，接觸網(wǎng)最小綜合張力為（B）KN，接觸線最小張力為（ ）A、25，10； B、28，13； C、30，15； D、30，2011、軌道車在調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)（ C ）km/h。A、15； B、10； C、5； D、312、160km/h 以上區(qū)段且線間距小于（C）m 時(shí)，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。A、4.5； B、5.5； C、6.5； D、7.513、在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開(kāi)開(kāi)

10、關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長(zhǎng)度小于（A）m 時(shí)，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。A、10； B、30； C、50； D、7014、下列項(xiàng)目中屬于 1 年檢測(cè) 1 次的項(xiàng)目是（A）A、避雷裝置（雷雨季節(jié)前） ；B、常動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；C、接地電阻；D、線岔15、限界門(mén)應(yīng)設(shè)在沿公路中心線距最近鐵路的線路中心不小于（ C ）m 的地方。度），允許誤差±200mm。（√）15、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是指運(yùn)行中的受電弓

11、在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。改正： 改正：（×）16、當(dāng)正饋線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，其帶電部分與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于 0.8m。改正： 改正：當(dāng)正饋線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，其帶電部分與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于 1m。五、問(wèn) 、問(wèn)答題 答題(5 (5道題 道題,每題 每題3分,共15 15分)1、進(jìn)行驗(yàn)收的施工質(zhì)量應(yīng)滿足哪些要求？答：（1） 、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （2） 、工程施工質(zhì)量應(yīng)符

12、合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求。 （3） 、參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。各種檢查記錄表簽證人員應(yīng)報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)、備案。 （4） 、工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 （5） 、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)有施工單位通知監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)形成驗(yàn)收文件。 （6） 、涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)、見(jiàn)證取樣檢測(cè)或見(jiàn)證檢測(cè)。 （7） 、檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目

13、驗(yàn)收。 （8） 、對(duì)涉及安全和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)。 （9） 、承擔(dān)見(jiàn)證取樣檢測(cè)及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。 （10） 、單位工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查共同確認(rèn)。2、說(shuō)明錨段的作用，錨段長(zhǎng)度的確定受到哪些因素影響？答：錨段的作用：（1）可以限制事故范圍；（2）便于在接觸線和承力索兩端設(shè)置補(bǔ)償裝置，以調(diào)整線索的弛度與張力；（3）有利于供電分段，配合開(kāi)關(guān)設(shè)備，滿足供電方式的需要。錨段長(zhǎng)度的確定受以下因素

14、影響：（1）發(fā)生事故的影響范圍；（2）當(dāng)溫度變化時(shí)，因線索伸縮引起吊弦、定位器及腕臂的偏斜不超過(guò)允許值；（3）補(bǔ)償形式和補(bǔ)償墜砣應(yīng)有足夠的上下移動(dòng)空間（即補(bǔ)償范圍） ；（4）要保證在極限溫度下中心錨節(jié)處和補(bǔ)償器端線索張力差不超過(guò)規(guī)定值。3、交叉吊弦的布置要求有哪些？安裝交叉吊弦的目的是什么？答：（1）岔心側(cè)安裝交叉吊弦 2 根，交叉吊弦位于線路中心≤400mm 范圍內(nèi)正線，兩交叉吊弦縱向間距為 200~300mm；（2）下錨側(cè)渡線接觸線

15、距正線線路中心≤400mm 范圍內(nèi)正線承力索對(duì)渡線接觸線安裝交叉吊弦 1 根；（3）渡線必須延長(zhǎng)一跨（≥30m）后方可下錨，非工作支拉出值≤800mm，接觸線高于正線接觸線 250~300mm，非工作支接觸線坡度不得大于 10‰。安裝交叉吊弦的目的是限制始觸區(qū)兩導(dǎo)線的高差，保障受電弓能夠平滑安全的通過(guò)始觸區(qū)。4、利用分段絕緣器進(jìn)行分段的處所主要有哪些？答：利用分段絕緣器進(jìn)行分段的處所主要有：貨物線及有貨物裝卸作業(yè)的站線，機(jī)車整備線，同一

16、車站內(nèi)不同車場(chǎng)之間及雙線區(qū)段車站內(nèi)上、下行之間。這些處所由于受線路條件等因素的制約，難以布置絕緣錨段關(guān)節(jié)，因而設(shè)置分段絕緣器。5、編制和審定線、索檢修工藝時(shí)應(yīng)注意什么？答：接觸線、承力索為二種不同功用的導(dǎo)線，應(yīng)分別編制其檢修工藝。編制和審定時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）檢修流程圖和檢修步驟中，要注意結(jié)合現(xiàn)有工機(jī)具，對(duì)測(cè)量、外觀檢查、小缺陷處理（如對(duì)承力索斷股綁扎）等工序進(jìn)行合理的銜接；（2）重大缺陷（如電氣或機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)、切斷線做接頭、調(diào)整拉出值

17、等）的處理操作步驟應(yīng)詳細(xì)。切掉導(dǎo)線損傷或燒傷部分需做兩個(gè)接頭時(shí)，應(yīng)明確制作連接線的方法及質(zhì)量要求；（3）機(jī)械或電氣補(bǔ)強(qiáng)工序中，應(yīng)明確補(bǔ)強(qiáng)線兩端超出缺陷范圍的長(zhǎng)度；（4）線索調(diào)整步驟中，要詳細(xì)說(shuō)明查閱安裝曲線的方法；（5）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)詳盡，有關(guān)注意事項(xiàng)有針對(duì)性且完備。六、綜合題 綜合題(3 (3道題 道題, 共16 16分)（5 分）1、某區(qū)間接觸網(wǎng)定位點(diǎn)處接觸線高度（導(dǎo)高）H=6000mm，所處區(qū)段為曲線，曲 線半徑 R=1200m，允許

18、 Vmax=130km/h，設(shè)計(jì)拉出值 a=400mm。若現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)該定位處接觸線 投影在線路中心線距外軌間且距線路中心線距離為 120mm 時(shí)，需要調(diào)整嗎？調(diào)整應(yīng)如何調(diào) 整？解： mm V h 107 1200max 6 . 7 2? ?mm LH h c 445 . ? ?m 標(biāo)=a-c=-45mm該定位點(diǎn)處接觸線的位置應(yīng)在線路中心線至外軌之間且距離線路中心線的距離為-45mm；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際定位處接觸線投影在線路中心線和外軌之間且距線路中