基于仿真技術(shù)的鼓式制動(dòng)器效能研究.pdf

1、隨著汽車性能的提高，對(duì)汽車安全性能的要求也越來越高。制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最重要的安全部件，對(duì)汽車的安全性有著重要的作用，因此對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)性能進(jìn)行分析研究有著重要的意義，而由于經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間和安全性的考慮，往往無法進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，此時(shí)可以通過系統(tǒng)仿真的方法來實(shí)現(xiàn)。 本文應(yīng)用ADAMS軟件根據(jù)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)模型建立了制動(dòng)器的仿真模型。文中介紹了制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)原理及相關(guān)參數(shù)的計(jì)算，說明了相關(guān)軟件的使用方法和建模過程中的注意事項(xiàng)，創(chuàng)建

2、了制動(dòng)器仿真模型。并利用仿真模型對(duì)某型號(hào)鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能進(jìn)行了仿真分析，利用仿真結(jié)果-飛輪組和制動(dòng)鼓的減速度、制動(dòng)力矩、效能因數(shù)等參數(shù)隨時(shí)間的變化曲線對(duì)此制動(dòng)器的制動(dòng)效能進(jìn)行了分析研究。通過仿真得出了制動(dòng)效能因數(shù)隨摩擦系數(shù)的變化情況，分析了其產(chǎn)生變化的原因并提出了相關(guān)的改進(jìn)措施。在建立制動(dòng)器仿真模型的過程中考慮了部分零部件的彈性變形對(duì)仿真精度的影響，并采用了有限元分析的方法對(duì)其進(jìn)行了處理。 文中建立制動(dòng)器仿真模型的方法具有通