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文檔簡介
1、機(jī)械式自動變速器(AMT)具有成本低、效率高的優(yōu)點(diǎn),可利用手動變速箱直接改造,適合我國國情。由于AMT結(jié)構(gòu)決定了其換擋時會產(chǎn)生動力中斷,因此離合器的控制就顯得極為重要。
離合器是機(jī)械式自動變速器的重要組成部分,是發(fā)動機(jī)和變速箱間的連接樞紐。由于離合器主、從動盤分別與發(fā)動機(jī)飛輪、變速箱輸入軸直接相連,在換擋和起步時起到協(xié)調(diào)扭矩和轉(zhuǎn)速、減輕動力與傳動系統(tǒng)沖擊的功能,對整車的舒適性、使用壽命有重要影響。然而離合器的控制在保證一定舒適
2、度的條件下,還需有效減少滑磨功,以保證離合器摩擦片的壽命。所以,如何協(xié)調(diào)沖擊度與滑磨功,是離合器控制的一個難題。
本文分析了AMT系統(tǒng)的組成和軟件結(jié)構(gòu),根據(jù)膜片彈簧的載荷—位移特性,得出了離合器位移和壓緊力的關(guān)系,利用MATLAB/Simulink建立了離合器、發(fā)動機(jī)以及變速器模型、離合器控制策略以及離合器電機(jī)的PID算法并進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了控制策略的有效性。
在仿真結(jié)束后,設(shè)計并進(jìn)行了實(shí)車試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明該離合器
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