抽油機機械制動機構設計.pdf

1、摘要電子機械制動系統(tǒng)是利用電機驅(qū)動制動部件，取代傳統(tǒng)的液壓或氣動執(zhí)行部件的制動系統(tǒng)。液壓和氣壓制動系統(tǒng)存在自身的缺點，電子機械制動系統(tǒng)擁有效率高、反應靈敏、制動性能穩(wěn)定等優(yōu)點，在汽車、機械等領域有取代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的趨勢及廣闊的應用前景。為提高無游梁式抽油機抽油桿的換向效率，本文以電子機械制動系統(tǒng)為研究對象，通過系統(tǒng)建模、動力學仿真及有限元分析等方法，設計出符合無游梁式抽油機抽油桿換向功能的電子機械制動系統(tǒng)。針對所應用機械制動機構的工作環(huán)

2、境及結構特點，對課題背景及國內(nèi)外電子機械制動的發(fā)展狀況及研究成果進行了解。為了課題研究的方便，本文的抽油機機械制動機構為無游梁式抽油機樣機所設計的。本文研究的主要內(nèi)容有：（a）根據(jù)電子機械制動系統(tǒng)的原理提出抽油機機械制動機構的總體設計方案，進行總體設計。并根據(jù)設計方案，對總體設計中的主要組成機構或部件進行計算和研究，確定機械制動機構中驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)換機構、增力機構及制動形式。（b）在確定機構中主要組成部件后，對其進行具體設計包括摩擦片、增

3、力機構、滾珠絲杠副及驅(qū)動電機，并對整個機構的部件進行加工裝配。（c）完成機構設計，對機構進行動力學仿真，對制動過程進行動力學仿真分析，獲取制動過程中的關鍵信息如制動盤的速度、制動機構的制動力及制動力矩等。同時對關鍵零部件根據(jù)其物理參數(shù)及功能進行有限元分析確保其強度、形變、固有頻率符合機構的要求。（d）最后對機構進行物理試驗，保證真實的制動效果符合預期，并采集到的關鍵數(shù)據(jù)和理論計算進行對比，證明機構設計的正確合理。關鍵詞：機械制動機構；增

4、力機構；動力學分析；有限元分析；試驗AbstractElectronicmechanicalbrakesystemistheuseofmotdrivenbrakepartstoreplacethetraditionalhydraulicpneumaticcomponentsofthebrakingsystem.Hydraulicpneumaticbrakesystemhasitsshtcomingselectronicmechanica

5、lbrakingsystemwithhighefficiencyresponsivetheadvantagesofstableperfmancebrakinginautomachineryotherfieldshasatendencytoreplacetraditionalbrakingsystemthebroadapplicationprospect.Toimprovewithoutreversingefficiencyofsucke

6、rrodbeampumpingunitbasedontheelectronicmechanicalbrakesystemastheresearchobjectthroughthesystemmodelingdynamicsimulationfiniteelementanalysismethoddesignedinaccdancewithnoofsuckerrodbeampumpingunitisthereversingfunctione

7、lectronicmechanicalbrakingsystem.Mechanicalbrakingmechanismwkingenvironmentftheapplicationstructureacteristicsofthesubjectbackgroundthedevelopmentofelectronicmechanicalbrakingconditionresearchresultsathomeabroadtounderst

8、.Ftheconvenienceofthethesisinthispaperthepumpingunitmechanicalbrakingmechanismfnobeampumpingunitprototypedesign.Thispaperstudiesthemaincontentsare:(a)Accdingtotheprincipleofelectronicmechanicalbrakesystemofpumpingunitisp

9、utfwardtheoveralldesignschemeofmechanicaldampingmechanismtheoveralldesign.accdingtothedesignschemeoftheoveralldesignofthemaincalculationresearchinstitutionscomponentstodeterminethemechanicalbrakingmechanismofdrivemotconv

10、ersionmechanismreinfcingmechanismbrake.(b)Afterthemaincomponentsindeterminingonthespecificdesignincludingfrictionplatestrengtheninginstitutionsballscrewpairthedrivemottothewholebodypartsprocessingassembly.(c)Mechanismdes