汽車車身安全性分析及結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、汽車節(jié)能減排已經(jīng)成為當前汽車工業(yè)面臨的主要問題。在確保汽車安全性的前提下,對汽車進行輕量化設(shè)計是當前節(jié)能減排的有效手段。
　　 利用有限元方法,綜合運用多種有限元軟件對某SUV車型進行車身安全性分析。依據(jù)企業(yè)標準進行各種基本性能的有限元分析,討論汽車碰撞安全要求,并進行正面碰撞試驗?zāi)M分析。得到整車各種工況條件下性能指標和碰撞模擬計算結(jié)果,為整車安全性評價和新車型的改進優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
　　 依據(jù)有限元分析結(jié)果,以引擎

2、蓋為研究對象,綜合運用多性能耦合理論,以變密度法為基礎(chǔ),在滿足不同工況的剛度及模態(tài)頻率要求的前提下,達到輕量化設(shè)計目標。采用基于折衷規(guī)劃法和平均頻率公式構(gòu)造的優(yōu)化方程進行多性能約束的拓撲優(yōu)化設(shè)計,構(gòu)建新模型,并與原引擎蓋進行基本性能對比分析。拓撲優(yōu)化方案滿足了原引擎蓋對強度、剛度和模態(tài)頻率的要求,并達到輕量化效果。通過進行碰撞分析,表明拓撲優(yōu)化得到的新模型的碰撞安全性高于原車。
　　 通過上述分析,驗證了本文采用的拓撲優(yōu)化方案在