基于耐撞性數(shù)值仿真的汽車車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的汽車碰撞安全性能研究主要以驗(yàn)證能否通過(guò)碰撞法規(guī)為主,對(duì)于如何在設(shè)計(jì)階段提高汽車車身結(jié)構(gòu)的耐撞性等問(wèn)題缺乏系統(tǒng)的研究.由于碰撞數(shù)值分析的高度非線性和大量計(jì)算耗時(shí),使得結(jié)構(gòu)耐撞性的優(yōu)化設(shè)計(jì)變得非常困難,因此,尋求適用于車身結(jié)構(gòu)耐撞性的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,具有重要的工程意義和學(xué)術(shù)價(jià)值.該文首先建立了某新型乘用車的整車有限元模型,按照規(guī)范CMVDR294進(jìn)行了整車碰撞性能仿真,指出車身結(jié)構(gòu)在耐撞性方面存在的問(wèn)題;然后根據(jù)耐撞性研究的特點(diǎn),提

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