汽車車身結(jié)構(gòu)耐撞性分析技術(shù)與應(yīng)用研究.pdf

1、隨著汽車保有量的增長，道路交通事故己經(jīng)成為世界性的一大社會(huì)問題。目前世界各主要汽車生產(chǎn)國都制定了嚴(yán)格的碰撞安全法規(guī)，要求汽車生產(chǎn)和開發(fā)都必須通過嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),我國也加大了對(duì)碰撞法規(guī)的研究，對(duì)汽車的碰撞性提出更高的要求。因此，在我國開展汽車安全性研究，提高整車碰撞安全性，降低交通事故的死亡，是我國汽車行業(yè)研究的重要課題，也是汽車制造企業(yè)十分緊迫的任務(wù)。本文基于某車型的正面碰撞仿真，對(duì)汽車車身的結(jié)構(gòu)耐撞性分析方法進(jìn)行了研究。
　　本文建

2、立了整車碰撞有限元模型，并進(jìn)行了仿真計(jì)算，并根據(jù)碰撞試驗(yàn)結(jié)果對(duì)仿真模型進(jìn)行了驗(yàn)證，仿真結(jié)果和碰撞試驗(yàn)取得了較好的一致性，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果提出了車身結(jié)構(gòu)可能存在的問題。分析了整車的結(jié)構(gòu)特性，然后分別在車身速度、車身減速度、碰撞吸能、碰撞力、車身變形及轉(zhuǎn)向管柱移動(dòng)量等方面對(duì)整車的碰撞安全性進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析，根據(jù)分析結(jié)果找到了車身結(jié)構(gòu)存在的問題，對(duì)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)。對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)了計(jì)算機(jī)仿真，分別在車身速度、車身減速度、車身變形及轉(zhuǎn)向管