2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)的大力投入,中、重型汽車(chē)也得到了迅速發(fā)展。汽車(chē)變速箱齒輪噪音大、強(qiáng)度低成為汽車(chē)變速箱技術(shù)上的突出矛盾。本文針對(duì)變速箱齒輪強(qiáng)度、噪音問(wèn)題對(duì)齒輪變位系數(shù)、齒輪修形進(jìn)行研究;并按照中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)CA9TA整箱重量低于380kg的設(shè)計(jì)指標(biāo)對(duì)變速箱齒輪體積進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。
  通過(guò)分析變速箱高低擋位齒輪的工作特點(diǎn),總結(jié)出設(shè)計(jì)不同擋位的齒輪,要遵循不同的設(shè)計(jì)原則,以滿(mǎn)足不同擋位齒輪的工作要求。在高擋區(qū)域的齒輪

2、設(shè)計(jì)采用滑移噪音指標(biāo)和摩擦噪音指標(biāo);低擋齒輪設(shè)計(jì)遵循等強(qiáng)度設(shè)計(jì)觀(guān)點(diǎn)以達(dá)到降低齒輪嚙合噪音、提高齒輪強(qiáng)度的目的。
  齒輪傳遞扭矩時(shí),同時(shí)嚙合的齒數(shù)和齒面接觸線(xiàn)長(zhǎng)度不斷變化,致使齒面載荷突變產(chǎn)生噪音。本文針對(duì)齒輪的這一嚙合特性,提出齒輪修形的方法。通過(guò)齒輪修形改善了齒輪運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,降低了齒輪噪音,提高了齒輪承載力。
  根據(jù)設(shè)計(jì)要求建立了變速箱優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,以變速箱齒輪體積之和最小為優(yōu)化目標(biāo),運(yùn)用MATLAB優(yōu)化工具箱對(duì)變速

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