汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震器干式灌裝機(jī)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的綜合性能提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置減震器作為車(chē)輛懸架系統(tǒng)的一個(gè)重要零部件，其技術(shù)水平在某種程度上反映了我國(guó)汽車(chē)部件的發(fā)展水平。在減震器的生產(chǎn)技術(shù)中，減震液的灌裝是重要的環(huán)節(jié)，而灌裝技術(shù)和設(shè)備的優(yōu)劣則直接影響到減震性能。針對(duì)傳統(tǒng)的濕式灌裝生產(chǎn)效率低的缺點(diǎn)，本文研究開(kāi)發(fā)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震器干式灌裝系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、灌裝精度高等優(yōu)點(diǎn)。 本文首先介紹了課題的來(lái)源和國(guó)內(nèi)外研究背景，以

2、及研究的目的與意義。然后介紹了干式灌裝機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成，最后對(duì)系統(tǒng)調(diào)試以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。 減震器干式灌裝機(jī)系統(tǒng)機(jī)械部分主要由工位分度系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、灌液及余液回收系統(tǒng)和壓鋼珠系統(tǒng)組成?？刂撇糠衷谟布矫?，采用目前國(guó)際上較為成熟的IPC+PLC上、下位機(jī)的控制模式。由PLC完成工位動(dòng)作控制，工控機(jī)對(duì)全程信息監(jiān)控，來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)作控制、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與數(shù)據(jù)處理。在軟件設(shè)計(jì)方面，采用了LabVIEW通用編程系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采