運輸航空公司、機場疫情防控技術(shù)指南（第四版）

1、- 1 -附件 1運輸航空公司疫情防控技術(shù)指南（第四版）為防控新冠肺炎疫情經(jīng)航空器傳播，堅持“精準防控、精細施策”的原則，落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”的工作要求，進一步細化國內(nèi)、 國際航班分級標準， 優(yōu)化機組人員個人防護要求及隔離方案， 增加機組駐外管理建議要求， 強化對搭載入境轉(zhuǎn)機旅客航班的防控措施，制定運輸航空公司疫情防控技術(shù)指南第四版。一、航班防疫風險分級標準及防控原則根據(jù)航班（含國際、國內(nèi)）始發(fā)地疫情形勢、航空器是否安裝高效過濾裝

2、置及航班客座率、 飛行時間和航班特殊任務(wù)等指標綜合判斷， 將運輸航空航班防疫分為高風險、 中風險和低風險三級（參照附表 1-3），實施差異化防控。風險分級應(yīng)根據(jù)疫情發(fā)展動態(tài)實時調(diào)整。二、機組人員、維修人員、清潔人員個人防護根據(jù)航班風險分級， 不同類別人員采取不同防護標準， 參考附表 4。個人防護時應(yīng)注意：1. 佩戴口罩需緊貼面部，完全罩住口鼻。佩戴期間和摘口罩時，手不能觸摸口罩外面，避免手污染?？谡直环置谖锝窕蚱渌廴緯r，必須立即更換

3、，更換前后均需進行手部清潔消毒。- 3 -（一）低風險航班根據(jù)需要，使用非接觸式體溫檢測設(shè)備（校準后）對旅客進行體溫檢測及癥狀觀察，如發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱（≥37.3℃）、乏力、干咳等癥狀的可疑旅客，應(yīng)及時報告、及時處置，并配合做好可疑旅客的交接工作。（二）中、高風險航班1. 登機前體溫檢測登機前用非接觸式體溫檢測設(shè)備 （校準后） 對旅客進行體溫檢測及癥狀觀察，如發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱（≥37.3℃）、乏力、干咳等癥狀的可疑旅客，應(yīng)及時報告、及時處置，并配合