樁基(旋挖鉆機(jī))施工專項(xiàng)方案

1、地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊工程樁基（旋挖鉆機(jī)）施工專項(xiàng)方案編制 審核 北京市市政工程管理處有限公司第三項(xiàng)目部2013 年 11 月一、工程概況地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊項(xiàng)目連接新源大街西側(cè)的生物醫(yī)藥基地地鐵站和東側(cè)的 16 號(hào)商業(yè)樓，是地鐵一體化的大型城市綜合體的重要組成部分，為方便周邊居民利用軌道交通和商業(yè)設(shè)施提供通道。連廊所跨越新源大街為城市次干路，規(guī)劃紅線為 40 米，2 塊

2、板結(jié)構(gòu)，3 上3 下，車行道寬度為 14m，人行步道寬度為 4.5m。連廊主體結(jié)構(gòu)為長(zhǎng) 74.746m，寬 4.80m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連梁，兩側(cè)邊跨為懸臂結(jié)構(gòu)，地鐵一側(cè)主梁懸臂長(zhǎng)度為 6.742m，與地鐵車站二層銜接。在混凝土主梁上做雨棚，在主梁四周設(shè)置裝飾板，不在新源大街兩側(cè)設(shè)置梯道。連廊下部結(jié)構(gòu)為墩柱、承臺(tái)、樁基。墩柱采用現(xiàn)澆片墩，片墩順橋向?qū)?1m，片墩橫橋向頂寬 3.3m，底寬 2.3m，與上部主梁通過(guò)板式橡膠支座連接，墩

3、柱上設(shè)置抗震錨栓，中墩設(shè)置防撞島，其中靠近地鐵車站墩柱與車站結(jié)構(gòu)凈距為6.25m。承臺(tái)尺寸為 6.5mx2.5mx2.15m，承臺(tái)基坑自現(xiàn)況地面挖深約 3.2m，基坑開挖按 1:0.5 放坡，基坑上口線距地鐵車站結(jié)構(gòu)約 4.2m。樁基為 D=150cm 鉆孔灌注樁，長(zhǎng)度 20~22m，靠近地鐵車站側(cè)兩顆樁距車站結(jié)構(gòu)約 6m。樁基共計(jì) 10 顆，其中靠近地鐵車站一側(cè) 2 顆樁因考慮地鐵安全因素采用全套筒護(hù)壁成孔工藝施工（另報(bào)方案） ，其余