風電機組高速傳動系統(tǒng)熱特性分析.pdf

1、風能在世界各國呈快速增長的趨勢，風力發(fā)電已經(jīng)成為具有商業(yè)化發(fā)展前景的新興能源。風電機組齒輪箱高速傳動系統(tǒng)的可靠性對風電機組的性能有非常重要的影響，深入研究高速傳動系統(tǒng)的熱特性，對提高系統(tǒng)的使用壽命和可靠性具有重大意義。不對中是雙饋 式風電機組傳動系統(tǒng)常見的故障之一，當出現(xiàn)不對中后，會引起機組的振動，同時對齒輪箱高速傳動軸與發(fā)電機主軸的溫度場有重要影響，因此，探索不對中情況下高速傳動系統(tǒng)溫度場的變化規(guī)律，具有重大工程意義。
　　本課

2、題依托國家自然科學基金項目“雙饋式風電機組同軸度誤差故障機理與診斷技術研究”(51577008)，以雙饋式風力發(fā)電機組高速傳動系統(tǒng)作為研究對象，進行溫度場特性分析，運用軟件建模仿真，探索傳動系統(tǒng)不對中故障下的熱特性。
　　首先，分析雙饋式風力發(fā)電機組的主要部件，包括齒輪箱、聯(lián)軸器與發(fā)電機，對其運動特性和結構進行分析，明確了風電機組傳動系統(tǒng)的結構，針對高速傳動系統(tǒng)平行不對中、角度不對中和綜合不對中的溫度參數(shù)進行了數(shù)學計算。其次，根據(jù)

3、結構參數(shù)，利用SolidWorks三維軟件進行建模，然后將模型轉變成相應的模式導入Adams中，進行動力學仿真，并驗證模型的正確性。在Adams后處理模塊中，提取高速齒輪軸的圓周力等時域特征。
　　然后，將高速齒輪軸和發(fā)電機主軸導入Hypermesh中進行網(wǎng)格劃分，達到所需的精度后，將模型導入Ansys Workbench中，根據(jù)傳熱學的基礎理論，確定合理的傳動系統(tǒng)有限元分析所需加載的邊界條件，進行溫度場分析。之后，將溫度作為一種