立體車庫系統(tǒng)設計

1、 畢 業(yè) 設 計（論 計（論 文） 文）題 目 立體車庫系統(tǒng)設計 目 錄摘 要 ...................................................................1ABSTRACT ..................................................................21 緒 論 ...........

2、.....................................................41.1 立體車庫概述.........................................................41.2 立體車庫的發(fā)展現(xiàn)狀...................................................51.3 立體車庫的研究內容及研究意義 ..............

3、..........................72 總體方案的確定 .........................................................92.1 幾種機械停車設備的特點及比較.........................................92.2 總體方案確定......................................................

4、..103 整體機械結構的設計 ....................................................133.1 機械結構的主要組成部分..............................................133.2 鋼結構部分的設計....................................................133.3 載車板的設計..........

5、..............................................153.4 傳動系統(tǒng)的設計......................................................163.4.1 傳動機構的組成 ..................................................163.4.2 傳動機構的主要參數 .......................

6、.......................173.4.3 傳動鏈和鏈輪的選擇 ..............................................173.4.4 鏈的設計計算 ....................................................181

7、 摘 要隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)兩大支柱產業(yè)的快速發(fā)展，在一些大、中城市相繼出現(xiàn)了停車難和亂停車的現(xiàn)象。在解決城市城市停車難的問題中，機械式立體停車設備以其獨特的優(yōu)點，引起了各界的重視，得到了廣泛的應用。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發(fā)展在國外，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于 90年代初開始研究

8、開發(fā)機械立體停車設備。機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫平均一輛車就要占據 40 平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用地上多層（21 層）立體式車庫的話，50 平方米的土地面積上便可存放 40 輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源。論文以研究工作的進展順序為序，分章、節(jié)逐一論述了課題的來源，目的及意義，設計過程，在設計

9、中遇到的問題與難點及其解決方法與措施。在第一章里主要介紹了立體車庫的概念、分類及各自的特點，發(fā)展現(xiàn)狀，研究內容和研究意義等。在第二章主要介紹了總體方案的確定，通過各種類型停車庫的比較，選擇自己的設計類型；在確定升降橫移式后，再通過幾種方案的比較來確定總體方案及具體的布局設計。第三章介紹了整體機械結構的設計，涉及機械結構的組成部分及各個部分的設計，組成部分有一個圖形示意，鋼結構部分包括車庫常用鋼結構的分類、主體鋼結構框架以及相應鋼結構材料