南通港超大型船舶通航能力研究.pdf

1、近年來，我國沿海及長江流域的各條“黃金水道”舶交通流量迅速增加，一方面為我國的經(jīng)濟、社會發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，另一方面，由于通航能力的提高，水上交通事故頻發(fā)，造成了巨大的損失，這就對各港口、水道或航道的規(guī)劃設(shè)計和通航管理提出了更高的要求。 通航能力的研究就是為港口和水道的規(guī)劃、設(shè)計和船舶通航管理提供基礎(chǔ)性依據(jù)。由于此項研究是一個新興的學(xué)科領(lǐng)域，而且從技術(shù)層面上講，對港口通航能力進(jìn)行預(yù)測時所要考慮的影響因素和指標(biāo)都比較復(fù)雜和繁多，

2、這要求在具體的方法應(yīng)用時要因地制宜采用不同的方法或多種方法的結(jié)合。 港口的重要組成部分是航道，航道通過能力的大小直接影響著整個港口通航能力的發(fā)揮，所以確定航道通過能力及其與整個港口通航能力的匹配程度是港口規(guī)劃工作的重要組成部分。由于航道自身條件的復(fù)雜性和眾多的外部影響因素，導(dǎo)致計算航道通過能力存在很大的困難，其計算方法仍不完善。本文在對以往交通領(lǐng)域各種航道通過能力算式進(jìn)行了綜合比較及分析的基礎(chǔ)上改進(jìn)算法，結(jié)合以往研究方法，確定了

3、以航道有效寬度、航道通航水深及乘潮歷時等為考察對象的綜合評定模型?；诖嗽u定模型，應(yīng)用Visual Basic 6.0編制了一個“港口通航能力評估系統(tǒng)”的應(yīng)用程序，應(yīng)用該程序?qū)δ贤ǜ鄢笮痛暗耐ê侥芰M(jìn)行了評估，其結(jié)果對該港口航道的通航安全有一定的參考價值。 本文共分為七章，從系統(tǒng)的觀點和實際生產(chǎn)需要出發(fā)，參考既往研究成果，對由錨地、航道、泊位、天氣和潮汐等有關(guān)影響超大型船舶通航能力的因素所組成的港航系統(tǒng)的作業(yè)過程進(jìn)行分析，研