cvt變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)及通病維修過(guò)程

1、CVT CVT 變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)及通病維修過(guò)程 變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)及通病維修過(guò)程CVT 不是日系車(chē)的專屬，但絕對(duì)是日系車(chē)的最?lèi)?ài)，因?yàn)槟壳捌?chē)市場(chǎng)上，日系車(chē)搭載 CVT 變速箱的占市場(chǎng)中 CVT 車(chē)型的 80%左右。比如我們熟悉的日產(chǎn)絕大部分車(chē)型、本田雅閣、奧德賽等以及豐田車(chē)型等。而登峰造極者非日產(chǎn)莫屬，從小型車(chē)到 3.5L 大排量車(chē)，基本都是使用 JATCO 的 CVT 變速箱。CVT 的優(yōu)點(diǎn)有哪些，下面來(lái)簡(jiǎn)單講下：1 燃油經(jīng)濟(jì)性好 燃油經(jīng)濟(jì)

2、性好CVT 可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，依靠變速器 無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車(chē)的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳工況，因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率， 燃油經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)地得到提高。2 動(dòng)力性好 動(dòng)力性好CVT 能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優(yōu)于 MT 和 AT，所以裝配在需要強(qiáng)調(diào)扭力的 SUV 車(chē)型，CVT 汽車(chē)的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽車(chē)提高

3、7.5%~11.5%，高速狀態(tài)加速性優(yōu)于 MT 汽車(chē)。CVT 的特性使動(dòng)力性能明顯優(yōu)于手動(dòng)變速器(MT)和自動(dòng)變速器(AT)。3 舒適性好 舒適性好CVT 可以改善駕駛舒適性能。CVT 沒(méi)有檔位，變速過(guò)程連續(xù)而線性，提速無(wú)換擋沖擊，急加速時(shí)沒(méi)有AT 的退檔頓挫現(xiàn)象，CVT 系統(tǒng)有很寬的傳動(dòng)比，一般在 2.400—0.395，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺(jué)。4 操控性好 操控性好CVT 變

4、速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，所以起步快，加速更加順暢。 駕駛員超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)不會(huì)有 AT 退檔的感覺(jué)，而是改變速比放大扭矩。在高速過(guò)彎時(shí)，松開(kāi)油門(mén)沒(méi)有 AT 的升檔現(xiàn)象，可保持扭矩高速出彎。CVT 具有比 AT 更優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，CVT 在上下坡 時(shí)能自動(dòng)探測(cè)坡度，在上坡時(shí)自動(dòng)調(diào)整速比增加扭力輸出；在下坡時(shí)能加大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩，以降低 下長(zhǎng)坡時(shí)的滑行速度，提升了安全性與操控性。5 終身免維護(hù) 終身免維護(hù)

5、CVT 的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動(dòng)組件材質(zhì)，據(jù)荷蘭 VDT 公司技術(shù)資料稱，現(xiàn)在新的設(shè)計(jì)和技術(shù)已經(jīng)解決了 CVT 過(guò)去存在的問(wèn)題，80 萬(wàn)套 CVT 在世界各地試用的結(jié)果，出現(xiàn)故障的只有 200 套，故障率為 0.25%。可見(jiàn)，該系統(tǒng)質(zhì)量高，使用可靠。采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)材料、精密制造技術(shù)使 CVT 可達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命并終身免維護(hù)。6 有害氣體排放少 有害氣體排放少由于 CVT 可以實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制，可使發(fā)