某綜合樓基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

1、某綜合樓基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 某綜合樓基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)1 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料1.1 工程概況及工程地質(zhì)1.1.1工程地質(zhì) 工程地質(zhì)南京地鐵珠江路綜合樓工程位于中山路吉兆營(yíng)路路口東南角，占地面積南北長(zhǎng)約 70m，東西寬約 50m。綜合樓主樓 26 層，高約 100m，采用鋼結(jié)構(gòu)體系；裙樓高 6 層，采用框架結(jié)構(gòu)體系。綜合樓設(shè)三層地下室，基坑開挖深度分為17.86m。本工程地質(zhì)條件與珠江路車站北段基本類似，地面實(shí)測(cè)標(biāo)高在 10.46m 左右

2、。建址范圍內(nèi)自上向下土層構(gòu)成分別為：（1）①雜填土：褐黃色，松散～稍密，由碎磚、碎石及粉質(zhì)粘土混填；（2）①-2b2-3 素填土：褐黃～褐灰色，軟～可塑，主要由粉質(zhì)粘土填積，夾少量碎磚；（3）②-1b3 粉質(zhì)粘土：灰黃～褐灰色，軟塑，局部夾粉土；（4）②-2b3-4 粉質(zhì)粘土：灰色，軟～流塑，夾淤泥質(zhì)粘土；（5）③-1-1b1-2 粉質(zhì)粘土：灰黃～綠灰色，可～硬塑；（6）③-1-1b2 粉質(zhì)粘土：灰黃～褐黃色，可塑；（7）③-1-2b3

3、-4 粉質(zhì)粘土：褐黃～褐灰，軟～流塑；（8）③-2-1b2-3 粉質(zhì)粘土：褐黃～褐灰，可～軟塑；（9）③-2-2b3-4 粉質(zhì)粘土：褐灰～灰色，軟～流塑，夾薄層粉砂；(10) ③-3-1b2 粉質(zhì)粘土：褐灰～灰色，可塑；(11) ③-3-2b2 粉質(zhì)粘土：灰黃～綠灰色，可塑，夾少量粉細(xì)砂及卵礫石；(12）③-3-3d2 中粗砂：灰～灰黃色，中密，局部分布；(13) ③-4e 粉質(zhì)粘土混粗砂卵礫石：灰黃色～紫紅色，可塑，卵礫石含量一般為

4、 5～30％，粒徑 1～8cm，局部含量達(dá) 60％，粒徑大于 10cm。1.1.2水文地質(zhì) 水文地質(zhì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水主要為淺層孔隙潛水和微承壓水。淺層孔隙潛水直接由大氣降水和地表水的滲入補(bǔ)給，地下水位埋深約 1.0～1.4 米。我們?nèi)〉叵滤粸?1 米，2 設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.1 基坑工程設(shè)計(jì)依據(jù)1) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120－99)2) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50010－2002）3) 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)

5、范》 （GBJ202－83）4) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ79－2002）5) 《地基處理技術(shù)規(guī)范》 （DBJ08－40－94）6) 《地鐵基礎(chǔ)工程施工規(guī)程》 （SZ－08－2000）7) 《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》 （DBJ08－61－97）8) 《簡(jiǎn)明深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊(cè)》9) 《基坑工程手冊(cè)》2.2 基坑工程等級(jí)確定在基坑方案總體設(shè)計(jì)中,必須根據(jù)周圍環(huán)境要求、工程功能要求等制定出安全而合理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。按深基坑工程已有工程經(jīng)驗(yàn)

6、，根據(jù)周圍環(huán)境保護(hù)要求，將基坑變形控制標(biāo)準(zhǔn)分為四個(gè)等級(jí)如下表 2-1表 2-1：基坑變形控制保護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)等級(jí)地面最大沉降量及圍護(hù)墻水平移控制要求 環(huán)境保護(hù)要求特級(jí)1. 地面最大沉降量≤0.1℅H；2. 圍護(hù)墻最大水平位移≤0.14℅H；3. K≥2.2離基坑 10m，周圍有地鐵，共同溝、煤氣管、大型壓力總水管等重要建筑及設(shè)施必須確保安全一級(jí)1. 地面最大沉降量≤0.2℅H；2. 圍護(hù)墻最大水平位移≤0.3H；3. K≥2.0離基坑周