齒面各向同性光整工藝對齒面接觸疲勞特性影響的研究.pdf

1、齒輪是現(xiàn)代工業(yè)裝備中機(jī)械傳動(dòng)部分的核心部件，其設(shè)計(jì)制造水平的高低直接關(guān)系著整個(gè)工業(yè)裝備的性能及質(zhì)量，而齒輪表面質(zhì)量則對齒輪的使用性能影響巨大。通過表面滾磨光整加工技術(shù)獲得各向同性表面從而提高零件表面質(zhì)量已在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承制造、汽車電子等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。目前我國在不同材料及加工工藝下的齒輪疲勞特性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是嚴(yán)重不足的，因此需要在我國現(xiàn)有材料和光整工藝條件下開展齒輪接觸疲勞特性研究，為我國齒輪產(chǎn)品提供精確數(shù)據(jù)支撐及設(shè)計(jì)依據(jù)。本文針對1

2、8CrNiMo7-6齒輪材料進(jìn)行了接觸疲勞特性研究，主要內(nèi)容如下：
　?。?）對機(jī)械加工表面微觀形貌特征進(jìn)行了分析，并對常用的兩種齒輪滾磨光整實(shí)例進(jìn)行了介紹，通過對滾磨光整前后表面形貌特征的對比，可以得出滾磨光整加工表面具有典型的各向同性特征，且滾磨光整后表面應(yīng)力分布狀態(tài)得到顯著改善。
　?。?）通過常規(guī)成組法和快速測定法相結(jié)合的方案來獲得齒輪材料的R-S-N曲線，通過滾磨光整對比試驗(yàn)獲得了滾磨光整工藝對齒面接觸疲勞強(qiáng)度影響