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文檔簡介
1、汽車覆蓋件模具設計時,手工設計修邊鑲塊的勞動強度很大,而且出錯率比較高,很多學者對修邊模具CAD系統(tǒng)進行研究與開發(fā),但是一般修邊曲線都是3維空間曲線,偏置和光順處理時會出現(xiàn)很多問題:手工處理時效率很低,而且嚴重依賴技術人員的經(jīng)驗;自動處理時會出現(xiàn)局部曲線畸形或交叉,光順處理時會造成修邊壁厚不均勻,可能無法滿足強度要求。因此修邊曲線處理問題成為了修邊模具設計系統(tǒng)實現(xiàn)自動化的瓶頸。
論文結合上海大眾汽車公司“自動化修邊鑲塊設計系統(tǒng)
2、”項目,詳細分析了修邊鑲塊設計中曲線處理難題,并針對現(xiàn)有的光順算法的光順準則無法滿足修邊工藝要求、后續(xù)設計存在壁厚減小等不足,提出了修邊曲線的光順準則。
為了解決修邊曲線光順處理過程中手工效率低、自動化方法無法滿足修邊壁厚等問題,基于修邊曲線光順準則,提出了“滾圓法”光順曲線算法。算法模擬“滾圓”在曲線某一側滾動,通過擬合“滾圓”與曲線接觸軌跡得到光順曲線。這種方法不僅實現(xiàn)了自動化處理曲線,解決人工費時出錯率高問題,而且保證修
3、邊壁厚滿足設計要求。
針對基于步距的滾動接觸檢測方法求解速度慢、復雜度高等問題,定義了 R-曲線,很好地將動態(tài)運動學問題轉化為靜態(tài)接觸問題,將其應用在滾圓算法中不僅大幅降低計算量,而且也提高了算法的穩(wěn)定性。
最后將滾圓算法集成到自動化鑲塊設計系統(tǒng)中,通過大量實例驗證了滾圓算法在修邊曲線處理過程中的有效性和穩(wěn)定性。滾圓算法不僅在修邊曲線處理中有重要的作用,還可以作為一種通用的曲線預處理工具來消除曲線自相交、局部畸形等缺
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